寶馬四系轎跑的操控性怎么樣

寶馬四系轎跑的操控性相當出色。

它采用前置后驅布局,這種設計增加了駕駛樂趣。

底盤方面,雙球節彈簧減振支柱前橋+后多連桿式獨立懸掛結構,讓底盤扎實緊致,轉向精準靈活,過彎時能有效抑制側傾,車內震動過濾也很到位。

在制動和繞樁時,車輛能提供穩定的車身姿態和較小的車身側傾,駕駛者能更自信地探索車輛極限。

轉向表現處于同級別中上游水準,轉彎半徑僅 4.65m,輕松完成掉頭等動作。

動力上,搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,匹配 8 擋手自一體變速箱,換擋速度和響應時間出色,動力響應迅速。比如 430i 車型,后橋限滑差速器能讓車輛在彎道中放肆踩油門,不會有夸張橫向 G 值。運動性懸架和防傾桿使車尾跟隨動作到位。

而且,它在保持操控性的同時,也兼顧了日常代步的平順性和舒適性,沒有犧牲舒適性。還提供多種駕駛模式,運動模式下排氣有聲浪,帶來更強性能感。

總的來說,寶馬四系轎跑在操控性方面表現優秀,能滿足不同場景的駕駛需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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