不同品牌車型的車身穩(wěn)定控制有何差異？

不同品牌車型的車身穩(wěn)定控制是有差異的。

奔馳的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，比如 E-Active 功能，能讓車輛在上下和側(cè)面傾斜時(shí)保持穩(wěn)定，在不平路面行駛更平穩(wěn)，還能在陷入困境時(shí)不依賴外部牽引脫困，以及在即將碰撞時(shí)將車輛抬高減少損害，適用于奔馳 S 級(jí)、GLS 和 GL 車型。

奧迪寶馬車身穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試中，寶馬更勝一籌。

ESP 是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的常見(jiàn)稱呼，很多車都配備，不同車型和技術(shù)提供商叫法不同，比如本田的 VSA、豐田的 VSC 等，工作原理相似。

當(dāng)左右輪速度差大于電腦設(shè)定閾值，電腦判斷車輛有甩尾或側(cè)滑，會(huì)制動(dòng)單輪并降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。

ESP 還集成了 ABS、ASR、TCS、BAS 等安全系統(tǒng)，集成技術(shù)因品牌車型而異。

車輛點(diǎn)火后，ESP 默認(rèn)打開(kāi)，中控臺(tái)有 ESP OFF 開(kāi)關(guān)，按下后儀表板會(huì)有提示。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是 ABS 和 TCS 功能的延伸，通過(guò)傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器控制車輛縱向和橫向穩(wěn)定性，確保按駕駛員意識(shí)行駛。

它能發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度情況并采取制動(dòng)措施，極端情況還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

不同廠家命名不同，如本田 VSA、豐田 VSC 等，但基本原理和功能相似。

VSA 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 ESP 系統(tǒng)功能無(wú)區(qū)別，只是名稱不同，應(yīng)用于本田思域、鉑芯、雅閣等車型。

總之，各品牌車型的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)雖有差異，但都旨在保障行車安全和穩(wěn)定。