中國(guó)汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)？

中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)可從以下方面著手。

一是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，改進(jìn)生產(chǎn)流程和引入新技術(shù)來(lái)降低成本，像寧德時(shí)代把鋰電池成本降低超 80%。

二是上下游企業(yè)建立緊密合作，形成穩(wěn)定戰(zhàn)略協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，比如工信部要求加強(qiáng)溝通協(xié)作。

三是加快國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)，像青海省啟動(dòng)建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地計(jì)劃，預(yù)計(jì) 2025 年碳酸鋰產(chǎn)能達(dá) 15 萬(wàn)噸。

四是完善動(dòng)力電池回收利用體系，多地開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，技術(shù)不斷提高，能釋放更多碳酸鋰產(chǎn)能。

五是政府打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，確保原材料價(jià)格穩(wěn)定。

六是積極提高新能源汽車產(chǎn)品銷售占比，通過(guò)降本增效措施應(yīng)對(duì)，像川環(huán)科技加快新生產(chǎn)車間建設(shè)，采取新材料替代和技術(shù)提升手段。

對(duì)于福田汽車，要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商簽長(zhǎng)期供應(yīng)合同，約定合理價(jià)格調(diào)整機(jī)制。

新能源車企要加強(qiáng)與上游供應(yīng)商合作，形成長(zhǎng)期穩(wěn)定戰(zhàn)略關(guān)系。同時(shí)提升技術(shù)水平，像寧德時(shí)代那樣在鋰價(jià)上升時(shí)減輕成本壓力。

還要加快國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)，打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，健全動(dòng)力電池回收利用體系。

另外，自身要降本增效，像川環(huán)科技強(qiáng)化采購(gòu)成本管控，推進(jìn)精細(xì)化生產(chǎn)、技術(shù)改造，加大外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件改為自產(chǎn)力度，通過(guò)規(guī)模化發(fā)展降低成本。

最后拓展原材料采購(gòu)渠道，加強(qiáng)對(duì)原材料交易市場(chǎng)管理，暢通國(guó)際物流渠道。

華域汽車及所屬企業(yè)密切關(guān)注原材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，加強(qiáng)成本控制與價(jià)格聯(lián)動(dòng)管理，完善與整車客戶價(jià)格協(xié)商機(jī)制，加大采購(gòu)降本力度，持續(xù)改進(jìn)技術(shù)工藝，降低生產(chǎn)制造損耗。

總之，中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)，需綜合運(yùn)用上述多種策略，以保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升。