汽車車架的強度如何進行檢測？

汽車車架強度的檢測方法主要有以下幾種。

首先是彎曲載荷檢測，加載點在過前后懸置點連線的中點，沿著 Y 方向作垂直于縱向平面的橫截面，取其與左、右門檻的交點作為加載點。用液壓作動筒對 2 個加載點同時加載，按加載總載荷（4kN）的 20%（預載荷）、40%、60%、80%、100%分五次均勻對稱加載。每次加載后 5min，用測量長度儀器測量各測點變形量。卸載時按試驗加載總質量的 20%、40%、60%、80%分四次均勻對稱卸載，每次卸載后 5min 用測量儀器測量各測量點的變形量。

其次是扭轉載荷檢測，加載點在兩懸置點加方向相反的垂直作用力，讓車身產生純扭轉變形。在兩前懸置點同時加方向相反的垂直作用力，按加載總載荷(2kN)的 20%（預載荷）、40%、60%、80%、100%分五次均勻對稱加載。每次加載后 5min，用測量長度儀器測量各測點的變形量。

另外，還有落重沖擊試驗，車架和前叉垂直固定后軸，前叉安裝滾輪或替代物，用重錘提升到一定高度沖擊滾輪或替代物，測量變形量，各部位不得開裂變形等。

還有拉伸測試，通過施加逐漸增加的拉力，測定材料的抗拉強度、屈服強度和延伸率，以評估其機械性能。測試需使用 KZ-DSC-50 萬能材料試驗機，并安裝定制的工裝夾具，確保設備已校準并處于正常工作狀態。試樣要按標準尺寸進行加工和處理，確保表面無明顯缺陷，并標記測量長度。根據試驗條件設置試驗機參數，將處理好的車架鋼樣品安裝在定制工裝夾具中。

檢測時要注意測量設備、儀器齊全，包括 MTS 液壓伺服試驗系統、位移傳感器、側傾儀等。輔助器材也要準備好，如百分表架、白車身支撐架等。環境方面，靜態測量在室內進行，溫度為-10 至 40℃，變化率不大于 2℃/h，無陽光照射等。場地要堅實、平整，傾斜角不大于 1%。車架必須是生產下線后經質量檢查合格的產品，靜彎曲加載支撐方式為白車身在前后四個懸置點支撐，靜扭轉加載支撐方式為后懸置點約束所有平動自由度，并在兩前懸置點加方向相反的垂直作用力。