華晨寶馬3系的安全性能如何?

華晨寶馬 3 系的安全性能那是相當出色。

被動安全方面,全系標配主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾共 6 個安全氣囊。還有膝部氣囊,能降低乘員在二次碰撞中車內飾對膝部的傷害。

主動安全方面,除去 320i 運動套裝、320Li M 運動套裝、325Li 首發版三款車型外,其余七款車型配備主動剎車功能。在各項測評中,車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數均獲得優秀評價。比如車內乘員安全指數方面,正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等測試均獲優秀。車外行人安全指數頭型試驗、腿型試驗得分優秀。車輛輔助安全指數方面,試驗車輛傳感器為單目攝像頭,總得分為 5 分,最終獲優秀評價。

此外,像自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、主動降噪、發動機啟停、側安全氣簾、手機無線充電、夜視系統、LED 日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、方向盤加熱、車身穩定控制、后倒車雷達、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持等配置,進一步保障安全。自動駐車能避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全低速通過陡坡路況。

全新 BMW 3 系還榮獲 C-NCAP 超五星好評,在生產過程中貫徹“零缺陷”生產理念,采用先進生產技術,在車身設計和主動安全技術方面表現出色。在高速 25%偏置碰撞中,表現近乎完美,獲得 G 優秀評級,車輛做了針對性優化,增加金屬加強框改善防火墻侵入量,A 柱強度加強。50km/h 側面碰撞也獲 G 優秀,側氣囊與氣簾瞬間打開,保護駕駛員軀干和頭部,B 柱未明顯潰縮。車頂強度測試載荷質量比 6.11 倍,成績出色。座椅/頭枕和車外行人安全均獲 G 優秀評級,防撞梁吸能區有效緩沖保護,減少對行人撞擊力。

根據美國公路安全保險協會的測試數據,全新寶馬 3 系在碰撞測試中表現出色。熱門轎車在行人安全方面測試排行榜中,寶馬 3 系更是位居第一,在保護行人安全方面占據榜首。

總之,華晨寶馬 3 系的安全性能十分卓越,能為車主提供強大的安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

成人代步車廠商在技術創新方面舉措頗多,涵蓋智能化、個性化與環保等多領域。在智能化上,引入智能導航、自動避障系統,提升產品的自主運行能力;在個性化方面,關注不同用戶需求,定制多樣產品;環保領域,采用更環保材料與工藝。此外,加強技術研發,緊跟新
電動三輪或四輪車一般不能上高速公路行駛。電動三輪車在我國交通法規里屬非機動車,設計時速往往低于高速最低要求,安全性能差,會影響交通秩序,故而被明確禁止。電動四輪車除非滿足有新能源汽車號牌、由正規廠家生產、最低時速不低于60公里等特定條件,否
電動四輪車型號100的剎車盤價格因多種因素而有所不同,大致在幾十元到數千元不等。材質、品牌、銷售渠道等都會影響其價格,普通材質和經濟型品牌的剎車盤相對便宜,可能只需幾十元;而原廠或國際高端品牌的則較貴,可達數千元。此外,不同地區的價格也存在
新型太陽能四輪電動車的內部空間設計較為合理。在座椅布局與調節上,諸多車型亮點突出,像盛昊星光后排座椅可放平、前排能調角度,金彭甄冠后排座椅可折疊。細節設計上,金彭糯玉米 S 創新五三角窗減小視野盲區。內飾不僅舒適,功能也豐富,儲物空間更是可
上劃加載更多內容
AI選車專家