保時捷 991 的性能在同級別車中處于什么水平?

保時捷 991 的性能在同級別車中處于頂尖水平。

其動力系統表現出色,新型 carrera S 的排氣量達 2981mL,最高馬力 444 匹,扭力在 2300~5000r/min 之間達 530N·m,搭配全新 8 速雙離合變速器,選配 sport chrono 升級套件后換檔反應更快捷,油門反應極好,讓人懷疑發動機是否有渦輪增壓器。

從 3.8 升自然吸氣到 3.0 升渦輪增壓,中期改款前后的產品動力操控和日常實用都令人滿意。

991 代車型在外觀和設計理念上延續 911 車型特點與精髓,擁有更寬輪距和更長軸距,更犀利造型。采用自適應空氣動力學套件,借鑒 918 Spyder 混動超跑技術。

內飾更現代化,設計時尚,材料質量高,引入新的 Porsche Communication Management 管理系統。

采用鋁鋼輕量化車身,堅固且減重超 40 公斤。有眾多延伸車型,細分市場車型超 20 個,商業上取得巨大成功,售出超 23 萬輛。

991.1 代車型推出卡雷拉和卡雷拉 S,配備電動助力轉向系統,卡雷拉 S 標配保時捷主動懸掛管理系統,普通卡雷拉可選配。

2013 年推出 911 Turbo,性能驚人。

2014 年推出 Targa 4 和 Targa 4S,GTS 車型填補卡雷拉 S 和 GT3 之間空白。

2016 年 991 改款為 991.2,配備全新 3.0 升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機,馬力扭矩提升,燃油消耗和 CO2 排放降低,但失去自然吸氣引擎聲浪。

991.1 GT3 零百加速小于 3.5 秒,紐北圈速出色,但發動機曾有可靠性問題,后解決。GT3 RS 能在賽道稱王。

991 代 911 曾獲“世界性能汽車”榮譽,GT3 獲“年度世界性能汽車”榮譽。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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