奧迪新 A6 的懸掛系統調校有什么特點?

奧迪新 A6 的懸掛系統調校特點顯著。

首先,采用前五連桿、后五連桿獨立懸架結構,底盤扎實,調校有功底,具備高級感。懸掛和副車架設計用心,前后懸掛系統有充分隔絕震動的措施,后減震器下連接點有厚襯墊吸收震動,彈簧座是軟質材料緩沖細碎震動,副車架和車身連接也增加緩沖襯墊。

其次,前懸掛為雙橫臂變種,打方向后改變車輪主銷后傾角,回正力度增加,車子能更好跑直線。部分車身使用鋁合金優化前后配重。

再者,新款奧迪 A6 脫胎于 MLB Evo 平臺,雖結構與上一代無本質區別,但仍有變化。如前懸架采用大量鋁合金材料。頂配車型配備動態轉向系統,駕駛員可通過 MMI 系統調節方向盤轉向靈敏度。后懸架也采用多連桿結構,彈性元件采用“圓柱彈簧分離”布置,減震器和空氣彈簧的固定方式有助于提高乘坐舒適性。

此外,奧迪 A6L 的電磁減震懸掛性能出色,能在幾毫秒內調整阻尼特性適應不同路況和駕駛習慣。在舒適模式下減振器油黏稠吸振效果好,運動模式下傳遞道路狀況帶來動感體驗。其活塞上繞有電磁線圈,能通過磁場改變粒子排列方式提高阻尼效果,輸入電流強度越大阻尼力越大。與傳統減振器相比,以磁代油解決漏油失效問題,能根據路況自動調整阻尼減少車身晃動傾斜,滿足舒適性和平穩性,還能以振消振利用振動能量驅動磁場形成最優磁阻尼,關鍵部件采用特殊材質制造,使用壽命長,減振效果好,能延長車輛部件和整車使用壽命,緊急制動時能提高制動效率增強穩定性。

總之,奧迪新 A6 的懸掛系統調校出色,能為駕乘者帶來舒適又動感的體驗。

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