賽車換輪胎的技巧有哪些

賽車換輪胎可是個技術活，有不少技巧。

車要停穩，確保安全。不同賽車取輪胎方式有別，像 F1 賽車用“換胎槍”快速裝卸螺母，14 個人分工明確，兩到三秒就能完成，法拉利車隊甚至五六秒就行。單車賽車取后輪得搬下快拆桿，轉動螺帽抽出快拆軸提起車架。

取外胎先放氣，用撬胎棒別開一側慢慢取，裝外胎先裝一側到輪圈，插內胎氣嘴再塞內胎，從氣嘴開始別外胎，用撬胎棒輔助。

裝胎時要保證輪胎規格尺寸和賽車匹配，比如直徑、寬度準確。換輪胎得選好進站時機，輪胎損耗大無法提供足夠抓地力等就得進站，要綜合考慮輪胎狀況和比賽策略。

準備好專業工具和訓練有素的團隊，F1 賽車換胎一般 14 人，分工明確。實際操作時先把車平穩駛入維修站停穩，用千斤頂頂起讓輪胎離地，用換胎槍擰松拆下螺母，撬出舊胎。安裝新胎要注意規格匹配，用換胎槍緊固螺母。

拉力賽車換胎也有不同，比如取胎方式。輪胎稍稍離地后，用套筒扳手擰螺栓，先拆下方螺栓，剩最后一顆上方螺栓時，用腳或手頂住輪胎再拆。前驅車換胎有特定順序。要把待拆卸輪胎螺帽全擰松，用千斤頂頂在相應位置，輪胎離地后敲松拉出。換胎要選合適輪胎，規格和同車軸另一條一樣。換胎后檢查氣壓是否平衡。停車要在水平安全地方，啟動警示燈，拉手剎。

如今氣動千斤頂代替了臥式千斤頂，因為 F1 賽事平均時速快，換胎慢 0.5 秒就被甩出十幾米，所以追求極致換胎速度。