不同車型換機油有哪些區別？

不同車型換機油的區別主要體現在國別、發動機類型、車輛里程、駕駛習慣等方面。

日系車通常用 20 粘度的機油，如 0W–20、0W–30、5W–30，因為日系車注重精細化控制，燃油消耗低。

德系車注重耐久性，多用 0W–30、0W–40、5W–30、5W–40 粘度的機油。

美系車注重發動機動力，一般用 5W–30、5W–40 粘度的機油。

國產車使用的機油粘度通常是 5W–30、5W–40。

按發動機類型分，自然吸氣發動機對機油要求不算特別高，比如廠家規定 5000 公里更換，超一點比如跑到 6000 或者 7000 公里更換問題不大。但渦輪增壓發動機對機油要求高，若經常在市區跑，最好別超過廠家要求保養的公里數，因為市區負荷大、散熱差，機油易變質。而經常跑高速，超過原廠保養公里數 2000 公里影響不大。

從機油分類看，主要有普通礦物質機油、半合成機油、全合成機油。全合成機油粘度小，更換周期和里程長。同一品牌同一型號的車，用全合成機油比普通礦物質機油加速性能和燃油經濟性好。建議渦輪增壓車型選全合成機油保護渦輪增壓器。自然吸氣車型結合實際用車狀況和行駛環境選機油。

5W30 和 5W40 的區別在于粘度和適用環境溫度。5W40 粘度高于 5W30，粘度越高對發動機保護越好但越費油。5W30 適用于新車型，像部分日系和韓系車。5W40 適用于老舊車型、大型 SUV、皮卡等高功率發動機。

車系發動機工作溫度與結構也影響機油選擇。日韓系發動機工作溫度一般在 90 - 95 度，機油粘度多選 0W20、5w30，礦物油基本能行，但合成油更佳。德系車發動機工作溫度較高，在 90 - 110 度，機油粘度多選 30 、40，歐系車建議選符合廠家認證的全合成機油。

車輛里程不同，機油選擇也不同。高里程車型要適當提高粘度。

駕駛習慣不同，機油選擇也有別。越野、競速、超載超速車輛要適當增加機油粘度，私家買菜車保持原廠粘度就行。