究竟是誰開啟了汽車的歷史

汽車的歷史是由眾多先驅者共同開啟的，但被公認為開啟汽車歷史的關鍵人物是卡爾·本茨。

1769 年，法國人 NJ 居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。不過，真正以內燃機為動力的現代汽車發明者是卡爾·本茨。

卡爾·本茨于 1844 年 11 月 25 日出生在德國，中學時代就對自然科學感興趣，喜歡修理機械設備，還靠修手表掙零用錢。他曾在機械廠當學徒，在橋梁建筑公司任職期間，在卡爾斯魯厄文理學院和綜合科技大學系統學習了機械制造和原理等課程，為日后的發明打下基礎。

1879 年，本茨首次成功制造出一臺二沖程發動機。1885 年，他制造出一輛裝有 0.85 馬力汽油機的三輪車。1886 年 1 月 29 日，本茨制造的世界上第一輛汽油驅動的三輪車申請了專利，該車裝有臥置單缸二沖程汽油發動機，785cc 容積，0.89 匹馬力，每小時行走 15 公里。該車具備了現代汽車的一些特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動把手。這與四沖程發動機的誕生也有關聯。

尼古拉斯奧托在 1876 年發明了全球第一臺四沖程發動機，但他認為該發動機應用于工廠或礦場大型機械設備。而當時其研發團隊中的戴姆勒和邁巴赫則認為可將四沖程發動機體積做小、功率做大，用于出行工具。于是他們在 1882 年離開團隊并創建工作室，隨后在 1883 年發明了以汽油為燃料、體積小、功率大、重量輕、結構更緊湊的四沖程發動機。

1885 年，戴姆勒和邁巴赫將發動機安裝到木制兩輪車上，世界上第一輛摩托車誕生。同年，距離他們 200 公里外的卡爾本茨將以奧托四沖程發動機改進的單缸汽油發動機裝在名為奔馳一號的三輪車上，并于 1886 年申請汽車發明專利，世界上第一輛汽車就此誕生。同年戴姆勒又發明了四輪汽車，但因卡爾本茨搶先申請專利，戴姆勒沒能成為汽車之父。

總之，卡爾·本茨因奔馳一號被載入汽車歷史史冊，成為大家公認的“汽車之父”。