問
雷克薩斯的銷量超過凌志了嗎
雷克薩斯和凌志是同一個品牌,之前叫凌志,后來正式進入中國市場后叫雷克薩斯。
近年來,雷克薩斯的銷量情況備受關注。2024 年 1-5 月,雷克薩斯在華累計銷售新車 69164 輛,同比增長 27.7%,是豪華品牌銷量中增長最快的車企之一。
2024 年 1-6 月,雷克薩斯累計銷量 8.48 萬臺,同比增長 20.3%,在傳統豪華品牌中表現出色,成為唯一一位實現大幅正向增長的選手。7 月 1 日-7 月 28 日的四周時間里,雷克薩斯銷量 1.46 萬臺,是二線豪華品牌中的領頭羊。
雷克薩斯能取得這樣的成績,原因有很多。首先是終端市場的價格優惠,以主銷車型 ES 為例,巔峰時刻落地價高,如今價格失守,分期優惠可達 10 萬元,入門款裸車價能做到 20 萬出頭。RX 車型終端也有 5 萬-6 萬元的優惠幅度。
其次,雷克薩斯一直以進口車身份銷售,訂單策略與固定配額較低,減少了壓庫存現象,保證了供需平衡,有利于提高保值率,今年 5 月保值率達 66.1%。
再者,雷克薩斯提供油車 4 年/10 萬公里、混動車 6 年/15 萬公里的免費保修保養服務,讓用戶省心省力。
不過,雷克薩斯也面臨一些問題。大幅優惠雖然提振了銷量,但品牌的高端形象受損,未來重回高端賽道有難度。而且雷克薩斯電動化速度跟不上,在新能源汽車崛起的當下,競爭優勢被削弱。但雷克薩斯也在積極改變,未來 3 年的車型都會加入電氣化版本,且銷量會逐步反超燃油車,到 2035 年將實現 100%的純電動汽車銷量,并達到全球銷量 100 萬輛的目標。
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