長安新能源的車輛安全性如何保障

長安新能源通過多維度舉措保障車輛安全性。在電池安全方面，像“金鐘罩”電池歷經嚴苛防水、火燒、針刺試驗，表現遠超國標要求；深藍SL03“芯+車+云”三層防護策略，實現電池全方位監控與管理。車身結構上，啟源A07等車型采用高比例高強度鋼，打造籠式框架結構。此外，還有豐富的主動、被動安全配置及完備的安全開發體系，多管齊下為出行安全護航 。

先來說說電池安全這一關鍵領域。長安的“金鐘罩”電池堪稱電池安全保障的典范之作。在防水測試環節，模擬各種復雜的涉水場景，采用國標中最嚴苛的IPX8和IPX9兩項防水等級測試，其結果令人贊嘆，“金鐘罩”電池在超國標測試中始終保持穩定，未發生起火或爆炸等危險狀況，為車輛在潮濕或積水路面行駛提供了可靠的電力保障。

在火燒實驗里，“金鐘罩”電池更是展現出卓越的耐高溫性能。無論是直接燃燒還是間接燃燒測試，放置在火焰中的時長達到國標要求的兩倍，卻依舊未出現爆炸等嚴重問題，這一表現無疑為車輛在遭遇極端火災情況時，大大降低了安全風險。針刺試驗同樣不在話下，兩顆電芯的針刺試驗結果遠超國標標準，充分證明了“金鐘罩”電池在面對尖銳物體穿刺時的強大抵御能力。

長安深藍SL03所采用的“芯 + 車 + 云”三層防護策略，更是將電池安全保障提升到了一個新高度。在主動安全層面，從全球頂尖供應商精心挑選符合高品質要求的電芯，并對生產過程進行嚴格的一致性管控，建立關鍵二級物料管控標準，從源頭把控電池質量。同時，自主建立基于SOA的云BMS平臺，結合AI大數據算法和車云協同的數字孿生技術，實現雙24小時全天候安全監控，預警準確率高達99%，能夠及時發現并處理潛在的電池安全隱患。在被動安全方面，通過七類數字溫控管理技術加持，即使主動觸發電芯熱失控，也能實現整包1小時不熱失控，為人員撤離和事故處理爭取寶貴時間。

車身結構安全也是長安新能源重點關注的方面。以長安啟源A07為例，它采用16橫18縱籠式框架結構，整車高強度鋼占比達70%，這種高比例的高強度鋼應用，打造出堅固的車身框架，如同為車輛穿上了一層堅實的鎧甲。并且，它基于超1000次仿真碰撞 + 100次實車碰撞打造的EPA1平臺，覆蓋9類典型碰撞場景，充分驗證了車身結構在各種碰撞情況下的安全性，為車內乘員提供了可靠的安全空間。

除了電池安全和車身結構安全，長安新能源汽車還配備了豐富的主動和被動安全配置。像長安啟源A05，不僅采用高可靠高性能電池，實現電池全溫域智慧溫控和實時動態溫控，還具備并線輔助、前碰撞預警等主動安全配置，甚至越級搭載哨兵模式和上坡輔助功能，為駕駛者在行車過程中提供全方位的安全輔助。

長安新能源還擁有一套完備的安全開發體系。自2001年便開始研發新能源汽車，經過多年的技術沉淀和經驗積累，構建了涵蓋高壓、診斷、功能、信息、電池安全開發體系等多個方面的完善架構。這一體系如同車輛安全的基石，從研發、生產到售后，各個環節都嚴格遵循安全標準，確保每一輛長安新能源汽車都具備可靠的安全性能。

長安新能源在保障車輛安全性方面，從電池安全的深度防護，到車身結構的精心設計，再到豐富安全配置的搭載以及完備安全開發體系的構建，每一個環節都緊密相扣，多管齊下，全方位為消費者的出行安全保駕護航，讓用戶能夠安心享受新能源汽車帶來的便捷與舒適 。