問(wèn)

奧迪 Q5 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)如何

奧迪 Q5 的制動(dòng)系統(tǒng)前輪采用通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，后輪采用盤(pán)式制動(dòng)器。

在剎車測(cè)試中，其表現(xiàn)出色。比如 PCauto 剎車測(cè)試中，Q5 剎車力度穩(wěn)定性高，熱衰減能力強(qiáng)，連續(xù)十次剎車成績(jī)最大差值不超 1 米，國(guó)產(chǎn) Q5 100 - 0km/h 平均剎車距離為 40.6 米。

進(jìn)口奧迪 Q5 3.2 運(yùn)動(dòng)版在汽車之家的測(cè)試中，剎車性能穩(wěn)定且強(qiáng)悍，能穩(wěn)定在 1.0G 減速 G 值，剎車距離為 38 米，能得滿分。

另外，在制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)方面，全剎車時(shí)前懸掛偏軟，點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，車身姿態(tài)有點(diǎn)搖擺，但 ABS 介入速度快且無(wú)踢感，制動(dòng)力穩(wěn)定。

有些車主反饋原廠制動(dòng)一般、剎車偏軟有異響，通過(guò)升級(jí)剎車套件，如安裝 TEI Racing 前 6 后 4 剎車套件，包括 P60ES 六活塞卡鉗搭配 355x32mm 打孔劃線盤(pán)的前輪，以及 P4 - Explore 機(jī)電一體四活塞卡鉗配 355x28mm 打孔劃線盤(pán)的后輪，可改善剎車偏軟不夠用的問(wèn)題，提升制動(dòng)性能，讓外觀更飽滿。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 Q8 油箱更換的費(fèi)用不是一個(gè)固定的數(shù)字。 一般來(lái)說(shuō)，如果是自然損壞的情況比較少見(jiàn)，多數(shù)是外力撞擊導(dǎo)致油箱損壞需要更換。 正常情況下，換油箱的工時(shí)費(fèi)大概在 150 元左右。 如果整個(gè)油箱更換，費(fèi)用相對(duì)較高。像 2019 款?yuàn)W迪 Q
奧迪 Q8 不同版本的缸數(shù)是有區(qū)別的。 奧迪 Q8 提供了 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。 像 2022 款?yuàn)W迪 Q8 45 TFSI 豪華動(dòng)感型，它的氣缸數(shù)就是 4 缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門(mén)數(shù)為 4。
奧迪 Q8 的車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格那是相當(dāng)出色。 它的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，滿滿的科技感，夜間行車能大幅提升被識(shí)別度，讓行車更安全。 而且尾燈中間嵌入的鍍鉻飾條，極大提升了尾部的質(zhì)感與精致度。 車尾造型圓潤(rùn)飽滿，眾多線條的運(yùn)
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