如何驗車檢查車輛的制動系統(tǒng)

驗車時檢查車輛制動系統(tǒng)，可從制動液、踏板“腳感”、系統(tǒng)泄漏、行駛測試等多方面入手。制動液量需在儲液罐上下刻線間，不足時添加同種同品牌制動液；踏板應(yīng)有 6 - 20mm 自由行程，踩下有明顯阻力；各連接部位不能有松動、漏油或漏氣；停車啟動發(fā)動機(jī)后，踩踏板反應(yīng)應(yīng)正常；行駛中以 20 - 30km/h 速度，踩踏板能迅速減速停車且不跑偏。如此才能確保制動系統(tǒng)正常。

首先，制動液的檢查不容忽視。制動液就如同制動系統(tǒng)的血液，對其正常運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。打開引擎蓋，找到制動液儲液罐，仔細(xì)觀察制動液的液位。液位應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)地處于儲液罐的上下刻線之間，這表明制動液的量處于合適范圍。若液位低于下限，務(wù)必添加同種、同品牌型號的制動液，切不可隨意混用不同種類的制動液，更不能使用酒精替代品，否則可能會嚴(yán)重?fù)p害制動系統(tǒng)的性能，埋下安全隱患。

接著，感受液壓制動系統(tǒng)制動踏板的“腳感”是個重要環(huán)節(jié)。當(dāng)您輕輕踩下制動踏板時，應(yīng)能察覺到有微小的自由行程，這個行程通常在 6 - 20mm 之間。隨著踏板的下壓，會有明顯的阻力傳來，這是正常的反饋。要是您在踩踏過程中，發(fā)現(xiàn)踏板軟綿綿的，毫無明顯阻力，或者出現(xiàn)第一腳踏板低的情況，那就說明制動系統(tǒng)可能存在問題。比如，如果第一腳踩踏板低，第二腳正常，用力踩還有點彈性，這大概率是制動管路中有空氣進(jìn)入，需要及時進(jìn)行排除。另外，當(dāng)制動踏板踩到底時，它與駕駛室地板的距離應(yīng)符合車型要求，若距離過小，那就需要調(diào)整蹄片間隙了。

制動系統(tǒng)的泄漏檢查也至關(guān)重要。制動系統(tǒng)的各個連接部位，就如同人體的關(guān)節(jié)，緊密相連且至關(guān)重要。仔細(xì)查看這些連接部件，確保沒有任何松動、漏油或漏氣現(xiàn)象。哪怕是極其細(xì)微的泄漏，都可能隨著時間的推移，逐漸影響制動系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動效果大打折扣。所以，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，必須及時處理，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

在停車狀態(tài)下，啟動發(fā)動機(jī)并讓其運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。對于液壓（含真空助力類型）制動系統(tǒng)來說，此時踩下制動踏板，如果反應(yīng)正常，那就意味著管路系統(tǒng)基本沒有問題。這一步就像是給制動系統(tǒng)做一次“靜態(tài)體檢”，通過這種方式初步判斷制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否良好。

而行駛測試則是給制動系統(tǒng)進(jìn)行的“動態(tài)大考”。讓車輛啟動發(fā)動機(jī)并松開手制動后，以 20 - 30km/h 的速度在干燥平直的路面上行駛。在這個過程中，平穩(wěn)地踩下制動踏板，理想狀態(tài)下車輛應(yīng)能迅速減速并穩(wěn)穩(wěn)地停車，而且整個過程中車輛不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。停車后，再次啟動車輛，應(yīng)能順利起步并正常行駛，行駛過程中車輛也不會跑偏。另外，在行駛一段距離后，停車檢查制動鼓（制動盤和制動片）的溫度，正常情況下，它們的溫度應(yīng)該是適中的，不會燙手。這是因為如果制動系統(tǒng)工作正常，制動鼓和制動盤在制動過程中雖然會產(chǎn)生熱量，但不會過度發(fā)熱。

除了上述常規(guī)檢查項目，還可以用手機(jī)攝像頭伸進(jìn)輪轂縫隙拍照，檢查剎車片的厚度。一般來說，新剎車片厚度約 1.5cm，當(dāng)厚度只剩下 1/3 左右時，就需要考慮更換了。多數(shù)剎車盤也有磨損指示器，當(dāng)雙面總磨損深度達(dá)到 3mm 時，也應(yīng)及時更換剎車盤。同時，制動液的狀態(tài)也不容忽視，正常的制動液應(yīng)該是清澈透亮、無色或淺黃色、無沉淀不分層的，而且制動液的含水量如果超過 3%，也需要進(jìn)行更換。

總之，驗車時對制動系統(tǒng)的檢查是一項細(xì)致且全面的工作。從制動液的液位和質(zhì)量，到踏板的“腳感”；從制動系統(tǒng)的泄漏情況，到停車和行駛狀態(tài)下的性能測試，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著行車的安全。只有認(rèn)真做好每一項檢查，才能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保制動系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航 。