純電商務車的安全性怎么樣？

純電商務車的安全性整體表現出色。在電動化趨勢下，其車身結構得以優化，抗扭剛性提升，電池布局加固車底板，增強整體強度。像極狐汽車考拉、魏牌高山MPV等眾多車型都配備豐富安全配置，車身用料扎實。翼真L380更是通過嚴苛測試證明實力，廣汽合創V09在車身結構、智能駕駛、電池安全等方面也亮點頗多，諸多純電商務車共同展現出較高安全水準 。

具體來看，電動化給純電商務車的車身結構帶來了顯著的積極改變。由于電池通常被安置在車輛底部，這使得車底板得到加強，進而提升了車身整體的強度和抗扭剛性。這種結構上的優化，讓車輛在面對各種碰撞情況時，能夠更好地抵抗沖擊力，有效保護車內乘客的安全。

極狐汽車考拉，從標配的車道偏離預警等一系列安全配置就能看出，它在安全性方面下足了功夫。這些配置就像是一個個“安全小衛士”，時刻為駕乘人員保駕護航，在危險發生前及時發出預警，幫助駕駛者提前做出應對措施。

魏牌高山MPV同樣毫不遜色，其車身在用料上十分講究，高強度鋼的高占比，為車輛打造了穩定可靠的結構。而且，它還針對各個方向可能出現的危險進行了精心設計，這種全方位的安全考量，使得它在安全性能上表現卓越，并且獲得了相關認證，這無疑是對其安全性的高度認可。

新嵐圖夢想家則特別關注第三排乘客的安全。為第三排提供了充足的后碰撞緩沖空間，五層追尾保護設計更是讓人眼前一亮。同時，高車身扭轉剛度也保障了車輛在碰撞時的整體穩定性，確保車內乘客處于一個相對安全的空間。

榮威iMAX8 EV在安全設計方面也有自己的獨到之處，大面積的前防撞梁為車輛的前方安全提供了堅實保障。其魔方電池的五重防護，更是從電池這個關鍵部位出發，為車輛的安全運行加上了層層保險。

不得不提的還有翼真L380，它在安全測試方面可謂是“身經百戰”。5月30日進行的全球首個純電MPV雙柱側碰測試，難度極高。我國側面碰撞事故占比較大，而側柱碰對車身強度要求苛刻，純電MPV要通過此類測試需要更高的安全冗余。翼真L380不僅接受了法規標準點位的考驗，還對后艙點位側柱碰進行了挑戰，最終52項點檢全通過。碰撞后，整車的吸能效果良好，逃生解鎖等各項功能都符合要求，車門可正常打開、雙閃亮起、E-call觸發，氣囊也能正常打開。在高壓電安全方面，也有著出色的表現，碰撞后能在規定時間內將高壓系統電壓降至安全范圍。它的“堅盾防御”“柔性保護”“智能安全”三大法寶，為其出色的安全性能奠定了堅實基礎。

廣汽合創V09同樣亮點滿滿。它先后進行了“路口鬼探頭AEB疊加追尾挑戰”“貨車追尾疊加側碰挑戰”等多種復雜場景的測試，驗證了自身出色的主被動安全性能。從車身結構來看，超24%熱成型鋼和超60%高強度鋼的運用，以及14個碰撞安全環專利車身結構、全球首個MPV雙熱成型前門環設計與6宮格電池包結構融合，都為車輛安全提供了可靠保障。在智能駕駛方面，融合多種感知硬件，AEB功能覆蓋多種目標，工作范圍廣泛，還有眾多行車輔助和泊車輔助功能。約束系統采用的超大體積副駕安全氣囊和超長前后一體式雙發生器保壓側氣簾，為乘客提供了周到的保護。超安全陶瓷電池以及一系列先進的電池安全設計，更是讓消費者對其安全性充滿信心。

綜上所述，純電商務車在車身結構優化、安全配置豐富、應對特殊碰撞情況以及電池安全等多個方面都有著出色的表現。這些車型用實際行動和卓越的技術，為消費者的出行安全提供了可靠的保障，讓人們在享受純電商務車帶來的舒適與便捷的同時，也能擁有滿滿的安全感。