電動汽車里程在冬季會大幅縮短嗎

電動汽車里程在冬季會大幅縮短。

這是因為冬季低溫和空調能耗等因素。電池是化學產品,低溫下電解液變黏稠,鋰離子遷移速率變慢,影響電池性能和容量。

電動車空調依賴電池供暖,消耗大,且低溫下傳動系阻力增加。

三元鋰電池低溫性能較好,但成本高;磷酸鐵鋰電池耐高溫、成本低、循環壽命長,但低溫性能有短板,低溫使用下限值低,衰減大,對剩余電量監控困難。

為減少冬季續航縮短影響,車主中遠途出行可先啟動“一鍵備車”加熱車內和電池,駕駛中空調和座椅加熱配合,空調溫度保持在 25℃左右;充電在車剛開完、電池有溫度時馬上充,自有充電樁充完電不拔槍有保溫作用。

車企也在探索新技術,如通過 PTC 加熱系統給電池加熱,還有研究超低溫冷啟動和全氣候電池技術。此外,減少空調系統能耗是努力方向,如從早期的“電加熱絲”和水暖加熱器到目前的熱泵系統、電池系統的熱管理設計等。

冬季用車要有良好充電條件,有固定車位充電樁影響小,否則續航焦慮大,北方冬季開電動車出遠門要慎重。

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