奔馳 E230 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中處于什么水平？

奔馳 E230 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中處于不錯(cuò)的水平。

它搭載的 2.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 150kw/6100rpm，最大扭矩為 245Nm/2900rpm，百公里加速僅需 9.1 秒。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)中不落下風(fēng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用了智能氣門(mén)機(jī)構(gòu)概念系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了工作特性和油耗的顯著進(jìn)步。除了四氣門(mén)技術(shù)，連續(xù)可調(diào)的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸確保為氣缸提供最佳的新鮮混合氣，顯著改進(jìn)了氣體循環(huán)并降低了能量損失。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是帶運(yùn)動(dòng)模式的 7 速自動(dòng)變速箱，能通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的微小改變做出響應(yīng)，在各種駕駛狀況下提供最佳傳動(dòng)比，提升了燃油效率、駕駛舒適性和油門(mén)響應(yīng)特性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，過(guò)去關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性、隔音效果、油門(mén)響應(yīng)、換擋沖擊等問(wèn)題都得到了很好的解決。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)極其平順，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到響聲，即使轉(zhuǎn)速拉高至 4000 轉(zhuǎn)，傳入車(chē)廂的聲音也很柔和悅耳。車(chē)速達(dá)到 140km/h 時(shí)，車(chē)外的風(fēng)噪和路噪聲依舊相當(dāng)輕微。此外，油門(mén)踏板雖較重，但靈敏的反應(yīng)讓駕駛者能輕松控制車(chē)輛速度，再加上清晰的路感反饋，駕駛感受暢快。

與同品牌的 E280 相比，E230 在動(dòng)力性能上稍遜一籌，E280 在 6000 轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到 170Kw 的最大功率，最高車(chē)速也更快，且扭矩方面 E230 也遜色不少，百公里加速比 E280 慢了將近 2 秒。但 E230 也有優(yōu)勢(shì)，比如油耗相對(duì)較低。

與奧迪 A6L 2.4L 和寶馬 5 系 523Li 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，E230 的動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。