問
比亞迪混動汽車的智能駕駛輔助功能實用嗎?
比亞迪混動汽車的智能駕駛輔助功能很實用。
像比亞迪唐 DM-i,在復雜路況下能主動剎車規避行人過馬路的風險,這依靠的是預測性緊急碰撞預警及自動緊急制動功能。
比亞迪的 DiPilot 智能駕駛輔助系統包括 DiDAS 駕駛輔助技術和 DiTrainer 教練模式。DiDAS 包含 FCW 前向碰撞預警系統、CSC 彎道速度控制系統、全速自適應巡航系統等,能對汽車行駛周邊環境信息處理和危險預判。DiTrainer 教練模式能學習駕駛員面對路況的預判等,結合天氣等因素評測,選擇性開啟部分功能。
比亞迪宋 Pro DM-i 的智能駕駛輔助功能在高速上表現不錯,自適應巡航能讓車跟著前車跑,自動加減速,車道保持能讓車在 60 公里每小時以上保持在車道中間,盲區監測在變道、超車時安全,自動緊急制動能避免或減輕碰撞,操作方便,可用按鍵或語音喚醒。但在城里堵車時反應跟不上,彎道上可能不好使,有人覺得開輔助功能后方向盤手感變輕。
比亞迪秦 PLUS DM-i 的智能駕駛輔助系統在城市快速路車流小且需全程踩油門時,能通過 ACC 功能設定車速跟車行駛,減輕駕車負擔。
比亞迪宋 Pro DM-i 的智能輔助駕駛系統達 L2 級別,使用博世的 DiPilot 系統,功能豐富,可在中控大屏和多功能方向盤操作。其有多種攝像頭和芯片算法參與,入門車型無 L2 級別智能輔助駕駛,車型不同攝像頭數量不同。
實際體驗中,自適應巡航在堵車或高速好用,跟車距離可調,但堵車遭加塞和彎道時系統有不足。智能輔助駕駛分純視覺、視覺+毫米波雷達、視覺+多毫米波雷達+激光雷達+高精地圖三種類別,比亞迪宋 Pro DM-i 的 DiPilot 智能輔助駕駛系統家用夠用,有優勢也有短板。
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