雪鐵龍 DS9 的駕駛操控感受如何

雪鐵龍 DS9 的駕駛操控感受不錯。

它的轉(zhuǎn)向很輕,操控靈敏,方向盤輕盈且沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),能做到指哪打哪,就算車長近 5 米,也完全不會影響駕駛時的靈活度,讓人感覺很好掌握。

其底盤沉著,在路上行駛時感覺很安全。駕駛起來比較放松,對于舒適的巡航和長途旅行,DS9 同樣具有能力。

汽車始終以電動駕駛模式啟動,還可以切換到混合動力或 E-Tense Sport 模式。混合動力模式能根據(jù)汽車的駕駛方式在電動和汽油之間切換,E-Tense Sport 模式則提供最大動力并調(diào)整油門、變速箱、轉(zhuǎn)向和懸架以獲得最大響應(yīng)。

不過,當(dāng) 1.6 升發(fā)動機(jī)在高速公路上行駛或超越較慢的車輛時,會感覺有點(diǎn)緊張,且聲音較大較粗糙。

另外,相比寶馬 5 系,對于敏銳的駕駛員來說,寶馬可能在操控上會更領(lǐng)先一些。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

高速救援時,保險救援拖車的車型選擇豐富多樣,涵蓋拖吊聯(lián)體、一拖二平板型等多種類型。常見的有江淮駿鈴一拖二清障車,車身靈活,處理小型故障車輛高效;重汽豪沃平板清障車帶吊,融合平板清障與吊裝功能;東風(fēng)多利卡D9帶吊清障車,依托東風(fēng)底盤技術(shù),穩(wěn)定
自學(xué)整車封釉所需的時間因人而異,少則兩三個月,多則可能更久。整車封釉涉及諸多環(huán)節(jié),從工具功能、材料特性的了解,到清潔、打磨、上釉等工序的實(shí)操,都需要掌握。若零基礎(chǔ)自學(xué),缺乏專業(yè)指導(dǎo)且實(shí)踐機(jī)會有限,要熟練精通必然需要較長時間。而有相關(guān)基礎(chǔ)、學(xué)
汽車在高速上故障,道路救援汽車拖車服務(wù)一般會將車拖至指定停車場、安全地點(diǎn)、高速出口、最近收費(fèi)站或汽修廠等地。具體而言,若故障不嚴(yán)重,可能就近拖至附近汽修廠;若需停放,則送至指定停車場。故障嚴(yán)重或難判原因且附近無合適修理廠時,常被拖至指定高速
小轎車廠家和清障車廠家在原材料采購方面存在諸多不同。小轎車面向大眾消費(fèi)市場,注重舒適性與外觀設(shè)計,采購原材料時會側(cè)重內(nèi)飾精致材料、外觀涂裝原料等。且因生產(chǎn)規(guī)模大,常采用大規(guī)模集中采購以降成本。而清障車用于特殊救援作業(yè),對可靠性與耐用性要求高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家