比亞迪全部車型的智能化程度如何？

比亞迪全部車型的智能化程度整體較高且不斷提升。從硬件上看，像騰勢 N7 配備 33 個傳感器，為智能駕駛感知提供強大支持。軟件方面，全新 Dilink 平臺定制芯片最高達(dá) 3nm，AI 算力出色。智能駕駛上，“天神之眼”系統(tǒng)將搭載于全系 21 款車型。不同級別車型也各有亮點，宋 L 等車型具備智能輔助駕駛功能。比亞迪在智能座艙、駕駛、整車智能等多維度發(fā)力，為用戶帶來出色體驗 。

在智能座艙領(lǐng)域，比亞迪全新Dilink平臺憑借定制芯片展現(xiàn)出了卓越的實力。其最高達(dá)3nm的芯片，賦予了強大的AI算力，讓車內(nèi)娛樂功能豐富多彩。超感游戲車為駕乘者帶來沉浸式的游戲體驗，手掌鑰匙這種獨特的解鎖方式，不僅便捷，更增添了科技感，全場景智能語音功能讓用戶通過簡單的語音指令就能輕松控制車內(nèi)的各種設(shè)備，極大地提升了操作的便利性，為用戶營造出了一個充滿未來感的車內(nèi)空間。

智能駕駛層面，比亞迪的表現(xiàn)同樣可圈可點。除了基礎(chǔ)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)更是一大亮點。該系統(tǒng)基于Transformer + BEV技術(shù)應(yīng)用，具備良好的感知和預(yù)測能力，能夠精準(zhǔn)地識別路況和周邊環(huán)境。出色的泊車技術(shù)，讓停車變得輕松簡單。而且，“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)分為三個版本，將搭載于比亞迪全系21款車型，20萬級、15萬級、10萬級車型全系標(biāo)配，10萬以下車型多數(shù)搭載，可實現(xiàn)全程高速0接管，這無疑大大提升了長途駕駛的便利性和安全性。

整車智能方面，比亞迪通過璇璣智能化架構(gòu)實現(xiàn)了電動化與智能化的深度融合。璇璣AI大模型的應(yīng)用，使其能夠覆蓋多種場景，并且處于持續(xù)進(jìn)化的狀態(tài)。車輛仿佛擁有了一個智慧的大腦，能夠更加智能地協(xié)調(diào)各個系統(tǒng)的工作，為用戶帶來更加流暢、高效的出行體驗。此外，易四方技術(shù)以四電機獨立驅(qū)動為底座，展現(xiàn)出了強大的功能性，還有e平臺3.0的智能動力控制等多領(lǐng)域智能底盤融合控制技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛的整體性能和智能化水平。

比亞迪還推出了全民智駕戰(zhàn)略，通過構(gòu)建天神之眼技術(shù)矩陣實現(xiàn)全系車型的智能化升級。這一戰(zhàn)略下的智駕技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)測路況、規(guī)避危險，構(gòu)建的全維度安全體系為用戶的出行保駕護(hù)航。天神之眼C可實現(xiàn)高精度導(dǎo)航、自動駕駛、自動泊車等功能，提升了駕駛的便捷性和安全性。而且，比亞迪憑借自身在數(shù)據(jù)、研發(fā)團隊、生產(chǎn)制造體系等方面的優(yōu)勢，不斷推動著智能化的深入發(fā)展。

總之，比亞迪在智能化領(lǐng)域多點開花，無論是智能座艙的創(chuàng)新體驗，智能駕駛的先進(jìn)技術(shù)，還是整車智能的深度融合，都展現(xiàn)出了其在汽車智能化發(fā)展道路上的堅定決心和雄厚實力。隨著技術(shù)的不斷迭代和升級，比亞迪車型的智能化程度必將持續(xù)提升，為用戶帶來更多驚喜和優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。