長安鈴木奧拓的操控性好不好？

長安鈴木奧拓的操控性不錯(cuò)。

其搭載的鈴木最新的 K10B 型 1.0 排量三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在 6200rpm 可輸出最大功率 52kW（71 馬力），2500 - 3500rpm 時(shí)可輸出 92 牛米的最大扭矩。動(dòng)力在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出較高，即使?jié)M載，時(shí)速 100km 以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能積極響應(yīng)油門，提供充沛動(dòng)力。

傳動(dòng)方面，搭配的愛信 4AT 變速箱，在加速時(shí)反應(yīng)積極主動(dòng)，雖降檔和轉(zhuǎn)速上升時(shí)車輛有一定頓挫感，但整體匹配較好，優(yōu)于同級別其他車型配備的半自動(dòng)變速箱。

底盤和懸掛方面，采用微型車常見的前麥弗遜后拖拽臂式懸掛系統(tǒng)，調(diào)校偏向日常行駛。車輛行駛起來沒有發(fā)飄的感覺，懸掛設(shè)定不松散，有一定支撐，能勝任日常駕駛。

奧拓軸距由老款的 2175mm 增加到 2360mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是腿部空間。

內(nèi)飾造型與外形銜接緊密，車身顏色融入內(nèi)飾部分，讓車內(nèi)氣氛活躍。新奧拓在鈑金、涂裝和裝配工藝上有很大提升，車身飽滿圓潤，搭配個(gè)性前大燈和黑色防擦條，時(shí)尚實(shí)用。

總之，長安鈴木奧拓的操控性能夠滿足日常駕駛需求，在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。