法拉利馬王的車身設(shè)計有哪些創(chuàng)新元素?

法拉利馬王的車身設(shè)計創(chuàng)新元素眾多。

比如法拉利 SF90,車頭大尺寸多邊形格柵搭配黑色飾條和犀利大燈,精致又運動。車身側(cè)面,多輻式輪圈設(shè)計,側(cè)裙等部位采用碳纖維材質(zhì),降低風(fēng)阻,提升操控和穩(wěn)定性。車尾超大后擾流板、大排氣和模塊化尾燈,運動時尚且科技感足。內(nèi)飾多處碳纖維飾板和翻毛皮包裹,營造運動氛圍,超大尺寸液晶儀表顯示齊全。動力上搭載插電式混合動力系統(tǒng),性能強勁。

法拉利 FXX K Evo 采用創(chuàng)新碳纖維部件制造流程,車身更輕,擾流板電子操控邏輯和活動范圍重新設(shè)計,懸架根據(jù)空氣動力學(xué)效率參數(shù)校準(zhǔn),下壓力系數(shù)大幅提高。配備強大的 V12 自然吸氣發(fā)動機和電機,綜合功率驚人。前輪 19 英寸、后輪 20 英寸鍛造輪圈及賽用輪胎,制動采用碳陶瓷剎車盤和 Brembo 制動分泵。座艙為賽道打造,多功能賽車方向盤集成多種功能,中控屏幕增大,可顯示豐富數(shù)據(jù)。

法拉利 F80 前臉兩組小型進氣口導(dǎo)入冷風(fēng)給剎車系統(tǒng)降溫,中間進氣口通往前蓋上方空氣動力學(xué)通道,與尾翼銜接。側(cè)面融合經(jīng)典元素,如前翼子板有 F40 精髓,采用碳纖維一體式座艙和鷗翼門,底盤強化地面效應(yīng)。尾部主動式尾翼根據(jù)速度提供不同角度,兼顧下壓力和阻力。座艙大量碳纖維和麂皮材質(zhì),賽車化氛圍濃郁,采用獨特的 1+布局。動力系統(tǒng)為混動,基于 V6 發(fā)動機,搭配電機綜合功率強大,性能參數(shù)出色。

MANSORY Roma 對法拉利 Roma 的改裝,車頭用大面積鍛造碳拓寬前唇等部位,碳纖維襟翼提升科技感。車身側(cè)裙等部位用鍛造花碳替換升級,增強局部保護,降低風(fēng)阻。車尾性能尾翼等部位充滿“碳香”。

MANSORY 4XX SIRACUSA 選取大量航空級鍛造碳纖維打造空氣動力學(xué)組件,觀感個性狂野。側(cè)面碳纖維側(cè)裙典雅大氣,降低空氣阻力。尾部雙后擾流、碳纖小尾翼等設(shè)計吸睛,內(nèi)飾精奢。

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