問(wèn)
比亞迪 L6 的油耗表現(xiàn)怎樣
比亞迪 L6 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
在虧電狀態(tài)下,百公里油耗僅為 4.55L,經(jīng)濟(jì)性出色。
其搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3 擋 DHT 變速箱,配備前置驅(qū)動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)綜合功率達(dá) 287kW,綜合扭矩達(dá) 535N·m,動(dòng)力充沛,能實(shí)現(xiàn) 6.5 秒破百。
入門版車型配備 9.12kWh 電池組,CLTC 純電續(xù)航里程為 60km,最大快充功率 12kW;中配和高配車型搭載 18.74kWh 電池組,CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 125km,最大充電功率達(dá) 38kW。
相比同價(jià)位的秦 L,雖然在空間上優(yōu)勢(shì)不明顯,但動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯,配置也說(shuō)得過(guò)去,采用前麥弗遜-后雙叉臂式獨(dú)立懸架,底盤質(zhì)感較好。
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豪爵 300 的配置在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。豪爵旗下多款 300 車型,配置各有亮點(diǎn)。像 TR300 有 VA 彩屏儀表、大容量油箱;DR300 車架、懸掛出色,制動(dòng)搭配博世雙通道 ABS 等;XCR300 主要配套來(lái)自國(guó)際大廠。這些車型不僅
輪胎說(shuō)明中介紹了多種磨損標(biāo)記。一種在輪胎側(cè)面,呈小小的▲形狀,當(dāng)輪胎磨損到與三角形尖角平齊時(shí)就需更換;還有在輪胎溝槽里,是高 1.6 毫米的凸起標(biāo)記,胎面磨損到與之平齊就得換胎;另外,胎肩位置有 TWI 標(biāo)記,手指順著肋條摸到的突起即磨損標(biāo)
胎壓變化對(duì)純電動(dòng)汽車電池的充放電是有影響的。胎壓無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低,都不利于電池的充放電。胎壓偏低時(shí),輪胎變形加大、接地面積增加,摩擦力和能耗上升,車輛需更多電力驅(qū)動(dòng),消耗電量的同時(shí)影響電池壽命;胎壓過(guò)高雖不直接加大能耗,但可能引發(fā)爆胎等問(wèn)
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