東風本田艾力紳的動力性能怎么樣？

東風本田艾力紳的動力性能表現出色，在同級別車型中頗具優勢。它搭載多種動力系統，像 2.0L 油電混合發動機與電動機配合，加速出色且省油；2.4L i-VTEC 發動機能輕松應對車身重量，城市與長途駕駛動力都充沛。同時，匹配的 E-CVT 變速箱讓動力輸出平順，還有節能輔助系統減少頓挫感。無論是城市道路還是高速行駛，艾力紳都能滿足需求，帶來舒適有力的駕駛體驗 。

先來說說2.0L油電混合發動機，其最大功率為158kW，最大扭矩可達175牛·米，而電動機扭矩更是高達315牛·米。電動機在此發揮了重要作用，不僅助力節省燃油，還能在需要時提供強勁的動力輸出。在實際駕駛過程中，當你踩下油門踏板，電動機迅速響應，帶來出色的加速表現，讓你在城市道路的走走停停中也能感受到順暢的動力銜接。

再看看2.4L i-VTEC發動機，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。即便艾力紳車身重量近2噸，這款發動機也能輕松應對。在城市駕駛時，它能為車輛提供穩定的動力，無論是日常的起步還是頻繁的加減速，都不在話下；在長途行駛中，持續穩定的動力輸出讓你毫無后顧之憂，保持著良好的駕駛節奏。

值得一提的是，2.0發動機最大馬力為146，峰值扭矩175，與電子無級變速（E-CVT）變速箱相匹配。這樣的動力組合在同級別車型中表現出眾，E-CVT變速箱使得動力輸出極為平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫。而且，車輛還配備了本田智能化綠色節能輔助系統“ECON”。該系統如同一位貼心的駕駛助手，能智能控制氣門開度，根據實際駕駛情況精準調整工況。在達到節能效果的同時，還進一步減少了變速箱換擋時可能產生的頓挫感，讓駕駛過程更加舒適愜意。

另外，新車全系標配本田第三代i-MMD油電混動系統，以2.0L阿特金森循環發動機和大電機為核心。在駕駛模式上，它集EV模式、混合動力模式和發動機直連模式于一身。在低速行駛時，電機出力，為車輛提供安靜且高效的動力；高速巡航時，則由發動機直驅，保證動力的強勁與穩定。這種巧妙的動力分配方式，使得動力輸出既強勁又能兼顧燃油經濟性，WLTC綜合油耗僅為6.17L/100km。

從眾多車主的反饋來看，艾力紳的動力表現得到了廣泛認可。比如2.4L發動機拉動車身綽綽有余，自然吸氣發動機線性的輸出特性讓人感覺十分舒服。在高速上，車速保持在120 - 130km/h輕松自如，掛上S檔超車也很順暢，深踩油門時還能體驗到推背感，且整個加速過程十分平順。

總的來說，東風本田艾力紳憑借其多樣且出色的動力系統、優秀的動力匹配以及良好的用戶反饋，在動力性能方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是追求動力強勁，還是看重燃油經濟性，亦或是注重駕駛的平順舒適性，艾力紳都能滿足消費者的需求，不愧是一款在動力性能上極具競爭力的MPV車型 。