上汽大眾朗逸的安全性能怎樣？

上汽大眾朗逸的安全性能相當出色。它的車身大量采用高強度鋼材，占比達 92%，配合激光焊接等工藝，猶如堅固堡壘，減少碰撞傷害。在安全配置上，全系標配 6 安全氣囊，還有諸多主動安全科技。在 C-NCAP 碰撞測試中成績優(yōu)異，獲五星評級。無論是主動還是被動安全層面，朗逸都展現(xiàn)出了過硬實力，為駕乘人員提供可靠的安全保障 。

在車身結構方面，朗逸采用高強度鋼材打造車身，不僅僅是簡單的材料堆砌，更是融合了先進工藝。激光焊接技術讓車身的連接更為緊密，一體成型車門以及車門側防撞加強梁，猶如給車身穿上了一層堅實的鎧甲。這種設計在遭遇碰撞時，能夠有效吸收和分散撞擊能量，最大程度減少對車內人員的傷害。而且，該車成功歷經(jīng)極寒、極熱、極腐三大極限環(huán)境測試以及極限工況雨淋試驗，還率先完成百萬里程整車耐久測試，充分證明了其車身結構在各種極端條件下的穩(wěn)定性和可靠性。

主動安全配置上，朗逸搭載的智駕管家包含了眾多實用的科技。定速巡航功能讓長途駕駛變得更加輕松，駕駛者可以設定固定速度，減輕腳部疲勞。LaneAssist車道保持系統(tǒng)則像是一位貼心的助手，實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當車輛有偏離車道的趨勢時，會及時發(fā)出警示并自動微調方向，確保車輛始終行駛在正確的車道內。AEB自動緊急剎車系統(tǒng)更是關鍵時刻的“救星”，它能敏銳感知前方潛在的碰撞危險，在必要時自動觸發(fā)剎車，有效避免或減輕碰撞的嚴重程度。行人警示系統(tǒng)也十分重要，它能及時發(fā)現(xiàn)路上的行人，提前做出預警，降低碰撞行人的風險。此外，集成的ABS防抱死制動、EBD制動力分配、MSR阻力扭矩控制和MASR牽引力控制等系統(tǒng)協(xié)同工作，在緊急制動時防止車輪抱死，保持車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者能更好地應對突發(fā)狀況。

被動安全方面，朗逸同樣可圈可點。全系標配6安全氣囊，為車內人員提供了多方位的保護。中配車型加配側氣簾，高配車型更是配備前/后頭部氣囊氣簾，從各個角度守護駕乘者的安全。同時，防爆安全帶、可折疊踏板和碰撞后自動解鎖功能等細節(jié)設計，也進一步提升了車輛在碰撞發(fā)生時對車內人員的保護。

值得一提的是，在C-NCAP碰撞測試中，19款朗逸榮獲五星評級，綜合得分率達到82%。其中，乘員保護得分率高達92.8%，這意味著在碰撞發(fā)生時，車內人員能夠得到極為有效的保護；行人保護得分率為79.3%，體現(xiàn)了車輛對車外行人安全的重視；主動安全得分率更是高達99.1%，充分彰顯了其主動安全系統(tǒng)的可靠性和高效性。不僅如此，該車不僅符合中國CNCAP要求，還達到了歐洲EuroNCAP標準。

綜上所述，上汽大眾朗逸在安全性能方面堪稱卓越。從堅固的車身結構到豐富的主動、被動安全配置，再到出色的碰撞測試成績，每一個方面都展現(xiàn)了其對安全的極致追求。無論是日常通勤還是長途旅行，朗逸都能憑借出色的安全性能，為駕乘者的出行保駕護航，讓大家安心享受每一段旅程。