蔚來轎車的保養(yǎng)成本高嗎？

蔚來轎車的保養(yǎng)成本總體不算高。以蔚來 ET7 為例，首次保養(yǎng)在 20000 公里或 12 個月，費用約 300 元，第二次保養(yǎng)同樣約 300 元，60000 公里或 36 個月時約 856 元。ES6 按一年行駛 2 萬公里算，保養(yǎng)費用約 477.67 元。因電車沒有發(fā)動機，無需機油等保養(yǎng)項目，項目少且頻次低，和燃油車相比，保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯。所以說蔚來轎車保養(yǎng)成本并不高。

具體來看，蔚來ET7作為一款頗受關(guān)注的轎車車型，其保養(yǎng)成本在不同里程節(jié)點有著清晰的規(guī)劃。首次保養(yǎng)在行駛20000公里或12個月后開展，這筆約300元的費用主要用于常規(guī)檢查，對車輛的整體狀況進行一次全面的“體檢”，確保各個部件都處于良好的運行狀態(tài)。當行駛里程達到40000公里或24個月時，第二次保養(yǎng)依然是約300元的常規(guī)檢查，這體現(xiàn)了蔚來在前期保養(yǎng)方面的經(jīng)濟性。而到了60000公里或36個月這個階段，保養(yǎng)費用約為856元，此時除了常規(guī)檢查外，還包含了空調(diào)濾清器芯的更換，這也是為了保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。若按照每年行駛15000公里計算，預(yù)計每年的耗電量約為2250元；一年平均行駛2萬公里，保養(yǎng)費用大約為720.67元。

再看蔚來ES6，雖然它屬于SUV車型，但在保養(yǎng)成本方面同樣展現(xiàn)出優(yōu)勢，這也能側(cè)面反映出蔚來轎車在保養(yǎng)成本控制上的共性。整車保修期限為3年或12萬公里，首任車主保修期限更是延長至6年或15萬公里，這無疑為車主吃下了一顆定心丸。首保時間設(shè)定在車輛行駛3個月或5000公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔為5000公里或6個月。保養(yǎng)項目主要圍繞電池組、高壓線路、冷凍液面高低以及空調(diào)濾芯的清洗與更換等，工時費約為200元。按一年行駛2萬公里計算，保養(yǎng)費用大約為477.67元。保養(yǎng)費用主要集中在電池健康檢查和壓縮機高壓線束返修，人工成本為45元。

從整體行業(yè)角度對比，由于電動汽車沒有發(fā)動機，不像燃油車那樣需要頻繁地進行機油、機濾、火花塞等保養(yǎng)項目，蔚來轎車的保養(yǎng)項目少且頻次低。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在10年不換車的情況下，電車保養(yǎng)費用約為油車的1/4。與奔馳、寶馬等豪華車相比，蔚來ET7五年內(nèi)的保養(yǎng)費用僅為8000元，優(yōu)勢顯著。

綜上所述，無論是蔚來ET7還是ES6所反映出的保養(yǎng)成本情況，都能充分說明蔚來轎車在保養(yǎng)成本方面有著出色的表現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)燃油車以及部分豪華品牌車型，蔚來轎車以其合理的保養(yǎng)項目設(shè)置、較低的保養(yǎng)頻次以及實惠的保養(yǎng)價格，為車主節(jié)省了不少開支，在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出了獨特的競爭力，是注重后期使用成本消費者的不錯選擇 。