本田越野車的二手市場行情如何?

本田越野車在二手市場行情整體良好,保值率較高。像東風(fēng)本田 CR-V,前五年平均保值率分別為 75.5%、69.8%、64%、58.4%、52.7% ,在緊湊型 SUV 里保值率排名居首。不同車齡、里程數(shù)、車況以及車型配置等,都會使價格有所不同。比如車齡越長、里程數(shù)越高價格越低,車況好的價格則高。總之,本田越野車憑借多方面優(yōu)勢,在二手市場有著不錯的表現(xiàn) 。

具體來看不同車型,2015款本田XR-V,車齡6 - 7年、里程8萬公里左右的車型,賣價大致在6萬元左右,其中1.5L車型接近5萬元,1.8L車型價格稍高一些。本田皓影前三年保值率約71%,二手車報價范圍在14.34萬至28萬元之間。

東風(fēng)本田旗下的SUV車型保值率普遍不錯,CR-V第一年保值率約85%,第二年約77%,第三年約70%,第四年約62%,第五年約56%。從過往數(shù)據(jù)來看,從2009年到2019年,CR-V在中國乘用車保值率研究報告的SUV類評比中多次榮獲第一名。例如2019年12月的240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版國V,行駛2.9萬公里,價格約10.5萬;2018年7月的240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版,行駛8.0萬公里,價格35萬左右。

冠道16.98萬起,2017年8月的240TURBO兩驅(qū)尊享版,行駛8.0萬公里,價格約11萬;2017年6月的240TURBO兩驅(qū)豪華版,行駛10.86萬公里,價格也在11萬左右。再看本田繽智,2018年10月的1.5L CVT兩驅(qū)舒適型,行駛7.6萬公里,也有其相應(yīng)的合理價格區(qū)間;2020年11月的1.5L CVT先鋒版,行駛5.0萬公里,價格約91萬。本田XRV 2019年2月的1.8L EXi CVT舒適版,行駛4.5萬公里,價格約73萬。

從車齡階段來分析,廣州本田越野車車齡1到3年的,價格大概28萬左右;4到7年的,約20萬左右。二手本田CRV通常在15萬上下,不過這也并非絕對。上牌不到2年、里程2萬公里左右的9成新CR - V二手車,價格在17到21萬元波動;2019年上牌、正常里程的二手CR - V中配車型能穩(wěn)定在18萬元以上。上一代車齡近8年的CR - V,7萬多公里或3萬公里以內(nèi)的車型,價格基本都在10萬元以上。而且市場動態(tài)也會影響價格,今年上半年全新本田CR - V消息曝出后,二手本田CR - V價格有松動,1.5T版本車齡2年以上、里程正常的車源,二手車價基本在12到16萬元左右,相比去年年末和今年年初,有近1萬元的降幅,自吸版10萬內(nèi)搞定,1.5T降了1萬還得12萬以上 。

本田越野車在二手市場行情良好的原因是多方面的。其一,品牌影響力大,市場認(rèn)可度高,消費者對本田品牌信賴度強。其二,車型本身質(zhì)量可靠,故障率低,保養(yǎng)費用合理,零部件性價比高且維修便捷,減少了后期使用成本與麻煩。其三,外觀時尚,內(nèi)飾精致,車內(nèi)空間寬敞舒適且科技感強,滿足了消費者對車輛美觀與實用性的需求。其四,動力選擇多樣,燃油版動力匹配領(lǐng)先,混動技術(shù)在同級中處于前列,油耗低且動力強勁,適應(yīng)不同消費者的駕駛喜好與需求。其五,安全性能優(yōu)秀,獨特的車身構(gòu)造以及豐富的主動安全配置,為駕乘人員提供可靠的安全保障。其六,車型市場占有率高,供需相對平衡,且在消費者群體中口碑良好,這些因素共同作用,使得本田越野車在二手市場擁有較高的保值率與良好的行情 。

綜上所述,本田越野車在二手市場中,憑借自身眾多優(yōu)勢,在不同車齡、里程、配置等情況下,都呈現(xiàn)出了良好的保值率和多樣的價格區(qū)間,滿足了不同消費者的需求,在二手市場領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟且表現(xiàn)出色,成為眾多消費者在二手車選擇中的熱門對象 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

不同容量的晨曦電瓶修復(fù)價格不一樣。電瓶修復(fù)價格并非固定不變,而是受到諸多因素影響。從容量來看,常見的 48V12AH 電瓶修復(fù)約 80 元,48V20AH 約 120 元。同時,地區(qū)差異也會使價格波動,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)價格相對較低,大城市則偏
價格低的電瓶修復(fù)儀和專業(yè)維修店的設(shè)備在功率、輸出電路和修復(fù)原理等方面存在差距。功率上,前者小、充電慢,適用于日常家庭電池未完全枯竭情況,后者大、充電速度快,能應(yīng)對復(fù)雜電瓶問題。輸出電路方面,低價修復(fù)儀多為自感或互感電路,靈活性和適應(yīng)性差,專
去維修店修復(fù)汽車電瓶的費用大致在幾十元到數(shù)千元之間。汽車電瓶修復(fù)價格浮動較大,受地區(qū)、電瓶類型、修復(fù)程度等多種因素影響。一般來說,小型汽車電瓶修復(fù)多在 50 - 200 元,大型或起動電池在 200 - 500 元。若電瓶問題復(fù)雜,費用則會
電瓶修復(fù)的化學(xué)方法包括添加納米碳溶膠蓄電池活化劑、調(diào)配特定混合溶液處理硫化電池、進(jìn)行失水補液以及采用納米涂層技術(shù)修復(fù)隔板等。添加納米碳溶膠可針對電性能失效的鉛酸蓄電池;調(diào)配混合溶液能處理硫化電池;失水補液對保持電瓶性能很關(guān)鍵;納米涂層技術(shù)用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家