問
如何提高電動汽車電機的可靠性?
要提高電動汽車電機的可靠性,可以從以下幾個方面入手。
首先,正確選擇功率電子裝置。IGBT 具有諸多優勢,工作頻率在 10 - 20kHz 之間,性能良好,能提升驅動電機的可靠性。根據不同功能分類,直流驅動系統用斬波器,交流驅動系統用逆變器。采用新型電子器件,能提升功率密度、轉化效率等,多方面提升可靠性。
其次,應用新型控制技術。矢量控制理論成熟,能精準確定電機運行參數,復雜算法在微處理器性能強大的保障下,能進一步提升驅動電機可靠性。變結構控制在新能源驅動電機中應用廣泛,能保持轉速穩定,保證良好的動態與靜態品質,解決轉矩、磁鏈脈沖較大等問題,抑制抖動情況。
再者,優化驅動電機系統結構。某個運行參數超標可能損壞部件,要使電機系統分支回路獨立運行,避免高負荷運載。結合實際需求調整結構,簡化系統,減少冗余設計,關鍵回路設置安全保護裝置,保證系統安全。
還有,使用新能源汽車電機灌封膠。它能封閉電機內部的線圈和電子元器件,避免外界干擾,有效傳導熱量,增加散熱能力,具備阻燃絕緣作用,穩定線路工作狀態,避免火災。
另外,選擇合適的絕緣材料。比如耐電暈漆包線,電動汽車驅動電機目前主要使用納米粒子改性的 H 級及以上級耐電暈漆包圓線,內油冷型電機主要用聚酰胺酰亞胺單涂層耐電暈漆包線。絕緣浸漬樹脂采用微納米粒子改性技術,具有高掛漆效率等特性。柔軟復合材料要具有優異的耐熱性等性能。高導熱灌封樹脂(膠)固化前流動性要好,對電機繞組粘接力強,導熱系數高,電絕緣性能和耐油性良好。引接線和絕緣軟套管要具有優異的耐熱性、機械強度等。
同時,要開展可靠性計算、驗證、仿真,進行失效模式分析,運用統計方法,開發故障在線監測系統等。
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