沃爾沃 XC90 駕駛起來(lái)操控感怎么樣

沃爾沃 XC90 駕駛起來(lái)操控感非常出色。

首先動(dòng)力方面，它配備渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，B6 車型以電動(dòng)增壓取代傳統(tǒng)機(jī)械增壓，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力響應(yīng)和扭矩表現(xiàn)出色，車輛最大功率 300 匹馬力，雙增壓可讓車輛瞬時(shí)迸發(fā)出 420 牛米的峰值扭矩，百公里加速僅為 6.7 秒，加速與操控毫不妥協(xié)。無(wú)論路況和需求如何，都能輕松應(yīng)對(duì)。

其次，它擁有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、越野和自定義 5 種駕駛模式，4C 主動(dòng)式自適應(yīng)底盤和主動(dòng)式前后空氣懸掛是征服惡劣環(huán)境的利器，能使過彎更平穩(wěn)，調(diào)節(jié)底盤離地間隙增強(qiáng)通過性，穿越崎嶇溝壑如履平地。

智能四驅(qū)系統(tǒng)配備前軸分動(dòng)模塊和后軸限滑差速器，能根據(jù)路面實(shí)時(shí)狀況靈活分配前后軸動(dòng)力，在低附著力道路上保持理想抓地效果。

在實(shí)際越野體驗(yàn)中，比如雪山爬坡，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，輕松上行無(wú)吃力感。經(jīng)過凹凸不平坡路時(shí)，表現(xiàn)穩(wěn)定，切換到 off road 模式，配合高離地間隙，幾乎感受不到側(cè)傾。360 全景影像在坡路駕駛中表現(xiàn)出色，能探測(cè)路況。面對(duì)滾軸項(xiàng)目這種打滑路面測(cè)試，AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛快速脫困。

在階梯路段試駕中，底盤調(diào)教高級(jí)，能很好抑制側(cè)傾，過濾顛簸，支撐有力，車身穩(wěn)定。

總之，沃爾沃 XC90 操控感優(yōu)秀，無(wú)論是動(dòng)力、懸掛還是四驅(qū)系統(tǒng)，都能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。