問(wèn)

汽車維修視頻中常見(jiàn)的維修誤區(qū)有哪些?

汽車維修視頻中常見(jiàn)的誤區(qū)眾多,涵蓋多個(gè)方面。比如在螺栓螺母緊固上,不能盲目增大扭矩,鍍銅或自鎖的也不可多次反復(fù)使用;保養(yǎng)時(shí)別用化學(xué)清洗劑清洗真皮座椅。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,不可盲目拆除節(jié)溫器、用怠速升溫,溫度并非越低越好。還有水泵風(fēng)扇皮帶并非越緊越好,輪胎氣壓要檢查,不能用水代替專業(yè)清洗劑等。維修時(shí)需避開(kāi)這些誤區(qū),才能更好地保養(yǎng)汽車。

在汽車維修視頻里,諸多看似“正確”的操作其實(shí)暗藏誤區(qū),給車主帶來(lái)不少隱患。

先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的常見(jiàn)錯(cuò)誤觀念。很多人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好,實(shí)則不然。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要適宜的溫度環(huán)境,若溫度過(guò)低,燃油霧化不良,導(dǎo)致燃燒不充分,不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,還會(huì)造成油耗增加。而且低溫狀態(tài)下,機(jī)件的磨損也會(huì)加劇,長(zhǎng)期如此,發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)大打折扣。所以,應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度范圍行車,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工作狀態(tài)。

還有水泵風(fēng)扇皮帶,不少人認(rèn)為越緊越好,其實(shí)這是個(gè)嚴(yán)重的誤區(qū)。皮帶過(guò)緊,它自身承受的拉力過(guò)大,容易被拉長(zhǎng)甚至斷裂,大大縮短使用壽命。不僅如此,過(guò)緊的皮帶會(huì)給發(fā)電機(jī)軸、水泵軸帶來(lái)額外的壓力,使其變形彎曲,軸承也會(huì)過(guò)早損壞。一般來(lái)說(shuō),風(fēng)扇皮帶在正常裝配時(shí),撓曲度保持在 10 - 15mm 為宜,這樣既能保證皮帶正常工作,又能延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)。

在保養(yǎng)方面,用化學(xué)清洗劑清洗真皮座椅也是個(gè)錯(cuò)誤做法。化學(xué)清洗劑可能會(huì)腐蝕真皮,破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu),使座椅表面失去光澤,變得干裂、粗糙,影響美觀和舒適度。若想清潔真皮座椅,建議選擇專門(mén)的皮革清潔劑,它們溫和不刺激,能有效清潔污漬的同時(shí),還能滋養(yǎng)皮革,保持座椅的柔軟和彈性。

輪胎方面,不檢查輪胎氣壓是很多車主常犯的錯(cuò)誤。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都存在諸多危害。氣壓過(guò)高,輪胎與地面的接觸面積減小,抓地力下降,影響行車安全,而且輪胎中央部分磨損加劇,縮短使用壽命;氣壓過(guò)低,輪胎變形增大,滾動(dòng)阻力增加,導(dǎo)致油耗上升,同時(shí)胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋,甚至引發(fā)爆胎事故。所以,定期檢查輪胎氣壓,并按照車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行充氣十分必要。

另外,用水代替專業(yè)清洗劑來(lái)洗車也不可取。水的清潔能力有限,無(wú)法有效去除汽車表面的油污、樹(shù)膠等頑固污漬。而且普通自來(lái)水中含有礦物質(zhì)和雜質(zhì),長(zhǎng)期使用可能會(huì)在車漆表面留下水垢痕跡,影響車漆的光澤度。專業(yè)清洗劑具有良好的去污能力和保護(hù)功能,能在清潔車身的同時(shí),保護(hù)車漆不受損害。

汽車維修中的誤區(qū)多種多樣,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、保養(yǎng)、輪胎等多個(gè)方面。了解并避免這些誤區(qū),能讓我們?cè)谌粘F囀褂煤途S護(hù)中更加科學(xué)、合理,延長(zhǎng)汽車的使用壽命,保障行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

載人電動(dòng)三輪與四輪車的保養(yǎng)要點(diǎn)既有共通的核心維度,也因結(jié)構(gòu)差異存在針對(duì)性細(xì)節(jié)。兩者均需關(guān)注輪胎氣壓、胎面磨損與電池“少充勤充、避免極端溫充”的共性原則,同時(shí)要定期清潔車身、潤(rùn)滑關(guān)鍵部件,養(yǎng)成緩加速、少急剎的駕駛習(xí)慣;但區(qū)別在于,電動(dòng)三輪車需
配置高低對(duì)油電兩用代步車的價(jià)格影響顯著,從基礎(chǔ)款到高配款的價(jià)格跨度可達(dá)數(shù)千元甚至數(shù)萬(wàn)元。動(dòng)力系統(tǒng)中,電機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)性能及電池容量的差異直接拉開(kāi)成本差距——增程車型的高功率電機(jī)、大容量鋰電池會(huì)使成本顯著上升;科技配置如智能駕駛輔助、車機(jī)導(dǎo)航
電動(dòng)四輪車“加油”實(shí)則是加注潤(rùn)滑油或冷卻油液,這類油液對(duì)車輛壽命有積極的延長(zhǎng)作用。新能源汽車的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量熱能,冷卻油液能高效散熱,避免核心部件因高溫加速老化;機(jī)械傳動(dòng)部件如單擋減速箱的齒輪組、軸承等,也需專用潤(rùn)滑
電動(dòng)四輪四座電動(dòng)車能否上高速公路行駛,需結(jié)合車輛資質(zhì)、性能標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)綜合判斷,并非一概而論。 從車輛屬性看,若車輛未列入國(guó)家工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,或?qū)儆诶夏甏杰嚨鹊退佘囆停虿环稀皺C(jī)動(dòng)車”定義、安全性能與動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家