奔馳 C Coupe 的操控性好不好

奔馳 C Coupe 的操控性很好。

首先，它基于 MRA 模塊化后驅(qū)平臺(tái)打造，底盤共用高強(qiáng)度鋁，車重減輕 90kg，軸距以及車身寬度合適，乘坐腿部空間寬裕。懸掛降低 15mm，車身重心降低，這顯著提升了操控性能以及安全性。

其次，其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸掛能大大提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

再者，它配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，讓車輛永遠(yuǎn)保持四輪驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性。

還有，車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)合理，前座椅采用貝殼式設(shè)計(jì)，位置相比現(xiàn)款降低 20mm，提供了良好的駕駛姿勢(shì)和操控視野。

在駕駛輔助方面，敏捷操控系統(tǒng)能帶來很好的舒適性和操控性，反應(yīng)直接快速。

另外，其提供 19 英寸超大尺寸輪轂供選配，也有助于提升操控表現(xiàn)。

總之，奔馳 C Coupe 在多個(gè)方面的設(shè)計(jì)和配置都使其具備出色的操控性能，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。