問
北京奔馳 C 級的動力表現(xiàn)如何?
它有 1.5T 發(fā)動機還帶 48V 輕混,高功率版能有 204 馬力,扭矩 300 牛·米,百公里加速 7 秒多。
和寶馬 3 系比,日常開動力挺順溜,低扭不錯,但寶馬 3 系中后段加速更猛,操控性和動力響應(yīng)更快。
和奧迪 A4L 比,城市里開奔馳 C 級省油,奧迪 A4L 高速上動力更好。
和雷克薩斯 ES 比,雷克薩斯 ES 是自然吸氣發(fā)動機,動力沒奔馳 C 級猛,奔馳 C 級渦輪增壓,加速有推背感。
奔馳 C 級的 9 速手自一體換擋順,舒服。
車主反饋方面,起步有持續(xù)推背感,中后段動力充沛,高速行駛動力隨叫隨到。
但也有車主說前段換擋頓挫,50 以上再加速敏捷。
1.5T 低功率發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng),輸出相對平順線性,應(yīng)對日常代步?jīng)]問題,NEDC 綜合油耗僅為 6L/100km。
對動力要求更高可以考慮高功率動力版本。
總的來說,北京奔馳 C 級的動力在同級別里算中上游水平。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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