哈弗越野的通過性如何

哈弗越野的通過性較為出色。從數據上看，哈弗旗下多款越野車型有著不錯的離地間隙、接近角、離去角和縱向通過角，像哈弗猛龍空載離地間隙達 200mm，哈弗大狗空載接近角 24°等。并且部分車型涉水深度可觀，如哈弗 H9 空載最大涉水深度 800mm。同時，智能四驅、差速鎖等配置，也能助力車輛在復雜路況脫困，讓哈弗越野的通過性更有保障 。

具體而言，哈弗猛龍擁有24°接近角、30°離去角、19°縱向通過角，這樣的角度設定，使得它在面對坑洼、起伏路面時，車輛的前后端不容易與地面發生剮蹭，無論是駛入陡峭的山坡，還是從下坡路段平穩駛出，都能游刃有余。其560mm的涉水深度，也讓它無懼一些積水路段，能夠平穩通過。

哈弗大狗空載時接近角24°、離去角30°、通過角22°，200mm的離地間隙讓它在同級車型中通過性處于領先水平。在面對一些非鋪裝路面時，這樣的通過性數據保證了車輛底盤不會輕易被石塊等障礙物磕碰，能夠為駕駛者提供更從容的駕駛體驗。它很好地兼顧了鋪裝路面經濟性與非鋪裝路面通過性，是一款能在多種路況下展現實力的車型。

哈弗H9更是越野性能的佼佼者。它不僅有著可觀的接近角、離去角，還擁有前懸架行程221mm，后懸架行程235mm，這意味著在顛簸路面上，車輪能更好地貼合地面，保證車輛的抓地力和穩定性。其最大爬坡度達到100%，空載最大涉水深度800mm，這兩項數據十分亮眼，足以證明它能挑戰更極端的路況。四驅車型搭載博格華納TOD智能適時四驅系統，全系標配中央多片離合器式差速器，后橋配備伊頓式電控差速器，前橋借助電子輔助系統限滑，再加上全地形反饋系統以及7種駕駛模式，4L模式扭矩可放大2.48倍并主動鎖止后橋差速器，這些配置的組合，讓哈弗H9在越野過程中，遇到各種復雜情況都能有應對之策，后輪打滑、雙前輪失去附著力等情況都難不倒它。

哈弗二代大狗同樣傳承了優秀的越野基因，24°的接近角、30°離去角、縱向通過角19°、最小離地間隙200mm，這些數據讓它具備了良好的通過性基礎。而后橋電控機械牙嵌式差速鎖、9種全地形模式、智能電控四驅系統、輕越野巡航等實用配置，進一步提升了它在復雜越野路況下的通過能力，讓駕駛者在探索自然秘境的過程中充滿信心。

總之，哈弗越野憑借旗下多款車型出色的通過性相關數據，以及豐富且實用的越野配置，無論是在城市周邊的輕度越野路況，還是更為偏遠、路況復雜的野外環境，都能為駕駛者提供可靠的保障，帶領他們到達想去的地方，探索更多未知的美景。