問

蘭博基尼康塔什在賽車領(lǐng)域有哪些成績(jī)？

蘭博基尼康塔什在賽車領(lǐng)域成績(jī)斐然。

1973 年誕生的蘭博基尼康塔什，以其出色的空氣動(dòng)力學(xué)與流體力學(xué)設(shè)計(jì)驚艷世界。它采用 4.75 升 279.8KW 的 V12 引擎，在與法國(guó)“幻影戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的 400 米速度之爭(zhēng)中，僅以 1.9 秒的微弱差距屈居次席，獲“欲與飛機(jī)試比高的跑車”美譽(yù)。

在賽車賽事方面，日本蘭博基尼車主會(huì)元老級(jí)人物寺木晃用自燃報(bào)廢的康塔什參賽。原車經(jīng)簡(jiǎn)單修復(fù)和底盤加強(qiáng)后就上陣，雖只有很少改動(dòng)，但因接近原裝車，性能與耐久無法與專業(yè)賽道改裝車相比，五次參賽僅完成兩次。不過，其參賽吸引了眾多贊助商，如 Art Sport 提供了更結(jié)實(shí)的剎車、更抓地的輪胎和減輕重量的車身部件。

蘭博基尼的野心不止于此，1987 年推出的 Countach Evoluzione，發(fā)動(dòng)機(jī)源于在售的康塔什 QV，底盤和車體采用碳纖維材質(zhì)，大幅減重。其無內(nèi)飾、無空調(diào)音響等設(shè)備，雖駕駛體驗(yàn)單一，但配合 5.2L V12 引擎和 500 匹馬力，能在 4 秒內(nèi)完成百公里加速，最高車速達(dá) 320km/h。

它為蘭博基尼 25 周年紀(jì)念版康塔什及后來的 Diablo 提供了成功的技術(shù)借鑒。可惜在碰撞測(cè)試中損毀，因康塔什生產(chǎn)周期接近尾聲未被修復(fù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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