政策因素對比亞迪8月銷量起到了多大作用?

政策因素對比亞迪 8 月銷量起到了較大的推動作用。

2024 年 8 月,乘聯(lián)會預(yù)估全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為 105 萬輛,同比增長 32%,環(huán)比增長 11%。

7 月 25 日有關(guān)部委發(fā)布的《關(guān)于加大支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》使汽車報廢更新補貼提高,新能源車補貼增至 2 萬元,這直接刺激了汽車消費。

截至 8 月 31 日,全國汽車以舊換新平臺收到超 80 萬份汽車報廢更新補貼申請,充分體現(xiàn)了政策對市場的拉動效應(yīng)。

在這樣的政策環(huán)境下,比亞迪 8 月銷量超過 37 萬輛,創(chuàng)歷史新高。秦家族、宋 L、元家族、海豹車系等車型銷量表現(xiàn)出色,政策拉動和第五代 DM 技術(shù)的加持是銷量增長的重要原因。

不過,回顧 2019 年 8 月,受補貼退坡影響,比亞迪新能源汽車銷量同比下滑 23.44%。但前 8 個月累計銷量仍實現(xiàn)同比增長。

從長期看,政策對新能源車市有積極影響,比亞迪也有望通過技術(shù)創(chuàng)新和新車型推出,在市場競爭中保持優(yōu)勢,進一步提升銷量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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