哈弗 M6 的操控性好不好

哈弗 M6 的操控性挺好的。它采用 1.5T 與 7 擋雙離合變速箱的動力組合，變速器平順性佳、換擋邏輯清晰且響應(yīng)積極，換擋速度快，在緊湊模式下還有出色表現(xiàn)。同時，其方向盤指向精準，握感舒適，能讓駕駛者輕松把控方向。底盤調(diào)校出色，過濾減震效果好，不管城市道路還是崎嶇山路，都能平穩(wěn)行駛，帶來不錯的操控體驗 。

具體來看，這套1.5T與7擋雙離合變速箱的動力組合，在日常駕駛中有著出色的發(fā)揮。變速器的平順性令人稱贊，在正常的加減速過程中，換擋過程幾乎讓人難以察覺，沒有明顯的頓挫感來打擾駕駛的流暢性。其換擋邏輯十分清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖和實際路況，迅速且準確地選擇合適的擋位。比如在超車時，深踩油門，變速箱能迅速降擋，提供足夠的動力，讓超車過程一氣呵成。而且在緊湊模式下，扭矩得到放大，同時還能拉伸換擋時機，進一步提升了車輛的動力輸出，讓駕駛者感受到更為強勁的推背感。

再說說方向盤，哈弗M6的方向盤配備了手動上下 + 前后調(diào)節(jié)以及方向盤換擋等實用功能。握感飽滿細膩，就像是為駕駛者的手量身定制一般，給人一種踏實的掌控感。不僅如此，它的指向性精準得令人驚喜，駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的角度與車輛行駛方向的改變幾乎達到了完美的契合，細微的轉(zhuǎn)向動作都能得到車輛精準的響應(yīng)，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能準確無誤地控制車輛行駛軌跡，給予駕駛者極大的信心。

而底盤調(diào)校更是哈弗M6操控性的一大亮點。經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，在過濾減震方面效果顯著。當車輛行駛在城市道路上，面對那些細微的路面顛簸，底盤能夠輕松化解，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到震動帶來的不適。就算是行駛在崎嶇山路上，底盤也能發(fā)揮出出色的穩(wěn)定性，它能有效地吸收和緩沖來自路面的沖擊力，保證車輛行駛的平穩(wěn)。高速過彎時，其懸掛調(diào)校偏向運動的優(yōu)勢就更加明顯了，能夠有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)，給駕駛者一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

另外，哈弗M6手動擋車型在操控上也有不錯的表現(xiàn)。對于新手駕駛者來說，起步時只要找準離合點，基本不會出現(xiàn)熄火的情況。在駕駛過程中，適當給油，轉(zhuǎn)速和速度能夠匹配得當，換擋順暢自然。隨著駕駛時間的增長，駕駛者能越發(fā)感受到它的靈活性，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

總的來說，哈弗M6在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點。從動力系統(tǒng)的默契配合，到方向盤的精準指向，再到底盤的出色調(diào)校，各個方面都展現(xiàn)出了較高的水準，無論是應(yīng)對日常通勤，還是偶爾的自駕出游，它都能為駕駛者帶來舒適且自信的操控體驗 。