問(wèn)

北京汽車制造廠如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化?

北京汽車制造廠通過(guò)多維度舉措應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。在研發(fā)上,超 1000 人的團(tuán)隊(duì)發(fā)力,掌握核心技術(shù),在新能源領(lǐng)域不斷突破。產(chǎn)品規(guī)劃豐富,按計(jì)劃推出眾多新車型。在生產(chǎn)方面,如青島公司通過(guò)新能源汽車工藝設(shè)備提升改造,提高自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級(jí)。同時(shí),緊跟集團(tuán)規(guī)劃,明確市場(chǎng)目標(biāo),加大對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)的支持,通過(guò)這些綜合手段適應(yīng)市場(chǎng)變化 。

在研發(fā)領(lǐng)域,北京汽車制造廠可謂不遺余力。其超 1000 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中,100 多名新能源技術(shù)人員專注于自主開發(fā)核心零部件,致力于掌握全系統(tǒng)自主核心技術(shù)。值得一提的是,它作為首個(gè)將增程式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于輕卡商用車并量產(chǎn)的企業(yè),在技術(shù)創(chuàng)新上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這種技術(shù)突破不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,更是對(duì)市場(chǎng)需求變化的精準(zhǔn)回應(yīng),為在新能源商用車領(lǐng)域搶占先機(jī)奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)品規(guī)劃層面,2022 - 2023 年計(jì)劃推出 7 大平臺(tái)、13 款車型,豐富的產(chǎn)品線涵蓋小卡、新能源純電動(dòng)轎車、MPV、皮卡以及換代越野車等。已量產(chǎn)的 4 款小卡車型,還有按計(jì)劃下線的各類產(chǎn)品,滿足了不同消費(fèi)者的需求,擴(kuò)大了市場(chǎng)覆蓋面。

北京汽車制造廠(青島)有限公司的新能源汽車工藝設(shè)備提升改造項(xiàng)目意義重大。車間內(nèi)自動(dòng)化程度達(dá) 90%以上,入選‘2024 年青島市設(shè)備更新和技術(shù)改造十大典型案例’。這一改造在原有廠房進(jìn)行技術(shù)升級(jí),購(gòu)置國(guó)產(chǎn)設(shè)備 478 臺(tái)(套),投產(chǎn)后具備年產(chǎn)最高 15 萬(wàn)輛整車制造能力。先進(jìn)的生產(chǎn)線提升了產(chǎn)品質(zhì)量與人員效率,實(shí)現(xiàn)可視化管理,完成的整車產(chǎn)品迭代升級(jí),讓新能源汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力。

北汽集團(tuán)的整體規(guī)劃也為北京汽車制造廠指明方向。未來(lái)五年的目標(biāo)明確,在提升市場(chǎng)占有率、營(yíng)收增長(zhǎng)以及新能源汽車發(fā)展等方面都有具體規(guī)劃。自主商用車板塊也設(shè)定了產(chǎn)銷目標(biāo),并投入大量研發(fā)資金。

總之,北京汽車制造廠通過(guò)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、豐富產(chǎn)品規(guī)劃、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備以及緊跟集團(tuán)戰(zhàn)略等多方面舉措,積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,在汽車市場(chǎng)中穩(wěn)步前行 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

埃安 Aion Y 售價(jià)與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 9.98 - 15.58 萬(wàn),起步價(jià)約 10 萬(wàn)左右,拉低了購(gòu)車門檻,相比北汽極狐考拉 S 等車型優(yōu)勢(shì)盡顯。與五菱星光 S 指導(dǎo)價(jià)有重疊部分,但 Aion Y 最高售價(jià)更高,配置豐
廣汽 Aion S 的最高車速參數(shù)因車型不同而有所差異,一般設(shè)計(jì)最高時(shí)速為 156 千米每小時(shí),電子限速通常為 130 千米每小時(shí) ,不過(guò)部分車型有更高的最高車速。像 2025 款 AION S MAX 70 星意版、2024 款 MAX
Aion S頂配車型的NEDC綜合續(xù)航為510公里,60公里/小時(shí)等速續(xù)航最大可達(dá)630公里。Aion S選用先進(jìn)的三元鋰電池,這對(duì)續(xù)航提升起到重要作用。510公里的NEDC綜合續(xù)航能滿足大多數(shù)用戶日常通勤與短途出行需求,即使偶爾來(lái)一場(chǎng)周邊
Aion S 低配與高配的差距主要體現(xiàn)在價(jià)格、配置以及續(xù)航上。價(jià)格方面,入門級(jí) 15 - 20 萬(wàn)元,中配 20 - 25 萬(wàn)元,高配 25 - 30 萬(wàn)元。配置上,從基本的電動(dòng)車窗,到導(dǎo)航等高級(jí)配置,再到全景天窗等豪華配置,逐漸豐富。續(xù)航
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家