長征汽車有哪些核心技術

長征汽車擁有眾多核心技術，涵蓋新能源、底盤、動力等多個領域。在新能源方面，有氫燃料電池和純電動相關技術，如自主整車控制器、電池保溫技術等；底盤技術包含全輪驅動、中央脊骨管式梁等太脫拉特種汽車技術；動力上有全棧自研的雙電機中央驅動系統。這些核心技術讓長征汽車在車輛性能、可靠性等方面表現出色，為其在汽車市場的發展奠定堅實基礎 。

在新能源領域，長征汽車的成就可圈可點。其自主研發的整車控制器應用于長征1號重卡純電動牽引車（換電）及氫燃料電池牽引車，它如同車輛的“智慧大腦”，集成度更高且效率出眾，與行業領先供應鏈產品完美匹配，賦予車輛低能耗、長續航、低自重、強動力等諸多優勢 。

值得一提的是，針對純電動重卡，長征汽車研發出獨有的電池保溫技術。在寒冷環境中，這一技術就像給電池穿上了一件“保暖衣”，有效保證了車輛的續航能力，讓用戶在低溫地區也能毫無顧慮地使用車輛。

氣氫燃料電池牽引車所搭載的燃料電池發動機和車載儲氫系統同樣是亮點滿滿。110kW大功率燃料電池發動機采用新一代平臺化水冷金屬板電堆，功率密度高達4.7kW/L，集成NODS智能監測技術，不僅能實現系統健康狀態在線診斷功能，耐久性≥10000h，還可在-30 ℃超低溫環境下快速、穩定啟動，優化了NVH性能及進排氣消音設計。35MPa車載儲氫系統選用35MPaIII氣瓶，公稱容積為210L×8，儲氫量40Kg，搭載自主研發設計的減壓閥，輸出壓力范圍達到0.9~1.9MPa，系統框架采用螺接形式、電泳噴涂工藝達到車規級防銹等級要求，系統管路采用錐面密封形式實現高集成化設計，大幅降低系統泄露率，且兩大系統核心零部件100%國產化，擁有完全自主知識產權。

底盤技術方面，長征 - 太脫拉特種汽車技術展現出強大的實力。全輪驅動讓車輛在各種路況下都能有出色的通過能力；風冷發動機適應復雜環境；中央脊骨管式大梁更是一大特色，它具有高抗扭和抗彎強度，如同車輛的“脊梁”，消除運行負荷和道路環境對車輛傳動機構的影響，避免傳動部件受泥沙侵襲和碰撞損壞，大大提高了車輛的可靠性。全浮動擺動半軸配合中央脊骨管梁形成穩定底盤基礎結構，保證車輛穩定性、通過性和抗側傾能力，提高惡劣路面平均通過速度。而獨特的全方位獨立車輪懸架結構，能使車輪根據路面狀況獨立調整姿態，提高車輛附著力，消減振動，讓駕乘者擁有平穩的駕駛體驗，確保車輛在復雜路面也能可靠耐用。

長征通用類商用車技術也包含多項核心技術。輕量化技術通過太脫拉3D打印技術減輕鑄造件重量，利用模塊化集成技術減少結構支撐件數量，在車架等部位應用700L高強度鋼，油箱等采用鋁合金材料，鋼板彈簧采用少片簧技術，有效降低車輛自重，提升性能。安全技術上，安裝防鉆橫梁和防撞橫梁，實現駕駛室四個連接點的最小脫離彈跳應力技術，應用座椅鎖銷自動失效實現座椅自動后移技術，并在座椅與下臥鋪間預留間隙，全方位保障駕乘人員安全。節油技術對傳動鏈精細調校，實現節油4%以上；可靠性技術應用太脫拉標準，確保車輛在極端運行狀態下依然可靠。

動力領域的全棧自研雙電機中央驅動系統同樣不容小覷。采用乘用車成熟的量產油冷扁線電機，電機效率高達97%，功率覆蓋范圍360kw~450kw。電機與4擋AMT共殼體、共冷卻、共潤滑的深度耦合集成技術，以及基于成熟雙中間軸結構創新形成的多中間軸動力補償方案，還有雙電機智能控制及全強制潤滑技術，讓車輛動力輸出更加高效、穩定。

總之，長征汽車憑借這些涵蓋多個領域的核心技術，在新能源、底盤、動力等方面不斷突破創新，提升了車輛的綜合性能、可靠性與安全性，使其在汽車市場中具備強大的競爭力，也為未來的持續發展提供了有力支撐 。