問

長安汽車皮卡的動力性能如何

長安汽車皮卡的動力性能非常出色。

長安獵手使用了 2.0T 發動機+電池+電機組成的增程系統，發動機最大功率為 140kW，兩驅版車型后置電機功率為 130kW，四驅版車型前置電機功率 70kW、后置電機功率 130kW。

大功率電機的加入讓其起步響應只需 0.4 秒，四驅版車型百公里加速可達 7.9 秒，顛覆了對傳統皮卡的性能認知。

長安獵手的輪端峰值扭矩＞5000N·m，能輕松滿足脫困、救援等多種場景需求。

同時，還具備前橋鎖+后橋鎖+能量鎖組成的“三把鎖”，可輕松應對各種復雜的越野路況。

在極端路況下，如攀上海拔 750 米的王位山，即便在低電量時，長安獵手的增程器也能發揮強大作用，如在 1750 轉速時，就可達到 30kW 的充電功率，在 3750 轉速時，更能達到 70kW 的充電功率，完全勝任極端路況下的動力需求。長安獵手還有“一鍵注力”模式，8%的低電量時可一鍵注力，應對滿載、爬長坡、高速行駛等極限場景。

總之，長安獵手的動力性能強勁，無論是日常駕駛還是極端路況，都能提供充沛穩定的動力輸出

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

分析儀表日常維護需要注意多方面要點。日常巡回檢查要查看儀表指示、電源氣源等狀況；定期潤滑需明確不同儀表和部件的潤滑周期；定期排污要注意周期并與工藝人員緊密聯系；保溫伴熱依氣溫調節；同時還要做好DCS系統維護，提升人員技能，建立備件臺賬與物料
車用芯片和普通芯片在多方面存在顯著區別。普通芯片多在溫和室內環境工作，追求高性能與低功耗，常用先進制程工藝，測試流程相對簡單，也沒有繁雜認證流程；而車用芯片需在極端溫度、高振動等惡劣條件下穩定運行十幾年，更側重穩定性和可靠性，常用成熟制程工
電動輪車適合在多種路況行駛，涵蓋非市政道路（村道、鄉道等）、景區與園區道路、小區內部道路（無特別禁止規定時）、部分城市非機動車道，以及一些農場、礦區道路等。在非市政道路，車流量小行駛更自在；景區園區內可用于游覽與短距離通勤；小區里能解決居民
轎車輪胎出現磨損不均勻，主要是由胎壓、輪胎動平衡、四輪定位、懸掛系統、輪胎質量及駕駛習慣等多方面因素導致。胎壓過高或過低，會分別使輪胎中間或兩邊磨損加劇；動平衡失調，輪胎會出現斑禿形磨損；四輪定位偏差，會致使輪胎單邊磨損較大；懸掛系統故障，
上劃加載更多內容
AI選車專家