進口后八輪工程車價格會不會很高？

進口后八輪工程車價格通常會比較高。這主要是由于多方面因素導致的，知名進口品牌在技術研發、質量把控以及售后服務上投入巨大，這無疑會反映在價格上；再者，其往往配置高端，進一步增加了成本。同時，全新的車況保障了性能，而針對不同出口地區特殊要求改進適配也帶來成本提升。諸多因素疊加，使得進口后八輪工程車價格處于較高水平 。

從具體車型價格來看，也能明顯感受到價格差異。像國產的程力后八輪自卸車載重 30 噸價格約 249000 元 ，這還是國產車型中的價格情況。然而進口品牌與之相比，價格的落差較為顯著。

在國內市場，后八輪工程車價格本就因品牌、型號、配置、市場供需等因素波動較大。山西忻州忻府區工地完工急售的德龍、奧龍等品牌后八輪工程自卸車（2013 - 2017 年生產，車況良好，輪胎 9 成新）價格約 60000 元/輛 ，但這是二手且為國產品牌。重汽豪曼后八輪攪拌車（搭載玉柴 YCS06245 60 國六排放標準的 245 馬力發動機，匹配法士特 10JS90A B 10 擋變速箱）價格在 24 萬元至 25 萬元之間，豪沃 380 馬力后八輪新型渣土車（車身長度為 5.6 米）售價為 28.5 萬元/臺，東風暢行 D3 后雙橋隨車吊（采用新款駕駛室，配備國六標準的玉柴 270 馬力發動機和三一 12 噸吊機）價格為 39.9 萬元，這些國產車型在不同配置和用途下有著不同價位。但進口后八輪工程車由于品牌的高端定位、技術優勢以及獨特的設計等，價格普遍會超過這些國產車型。

在國際市場上，普通后八輪卡車價格在 30,000 美元到 50,000 美元之間，不過進口后八輪工程車因其特殊的定位和品質，價格往往高于這個區間。畢竟進口車需要跨越地域運輸，運輸成本、關稅等也都會附加在最終價格上。

總之，進口后八輪工程車價格較高是多種因素共同作用的必然結果。消費者在選擇時，要充分考量自身實際需求和預算狀況，權衡進口車的高性能、高品質與高價格之間的關系，從而挑選出最契合自己工作需求和經濟實力的工程車。