問
比亞迪云輦對車輛舒適性提升有多大?
比亞迪云輦對車輛舒適性提升巨大。
云輦系統(tǒng)分為云輦-C、云輦-A、云輦-P和云輦-X。
云輦-C是智能阻尼車身控制系統(tǒng),在宋L、漢、唐、騰勢D9等車型上搭載。它能在快速過彎、加速或制動時,通過調(diào)節(jié)減振器電磁閥實現(xiàn)阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié),為車身提供更大支撐力,抑制側(cè)傾和俯仰,保證車輛穩(wěn)定性。在時速100km/h雙移線工況下,整車側(cè)傾角速度降低39.7%,操控性顯著提升。在60km/h通過連續(xù)振動路面工況下,能讓底盤變軟,隔振率達96%,舒適性大幅提升。
云輦-A是智能空氣車身控制系統(tǒng),像騰勢N7搭載云輦-A,在急加速或急剎車時,iCCT智能舒適控制技術(shù)能抑制抬頭點頭,車輛高速過彎時,能根據(jù)車身姿態(tài)和轉(zhuǎn)向信號調(diào)節(jié)智能側(cè)翼座椅,讓用戶保持良好駕乘姿態(tài),提升安全性。
云輦-P是智能液壓車身控制系統(tǒng),在仰望U8等車型上應(yīng)用。它有四輪自動調(diào)平等創(chuàng)新功能,越野時可自動抬升車身高度,提升通過性,遇限高桿能自動調(diào)低車身高度。
云輦-X展現(xiàn)的全主動控制技術(shù)代表全球車身控制系統(tǒng)最高水平,能實現(xiàn)“跳舞”“三輪行駛”等功能。
云輦技術(shù)不僅在功能體驗上給用戶帶來全新駕乘體驗和安全保障,還在技術(shù)意義上展現(xiàn)領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力,為行業(yè)發(fā)展注入新動力
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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