哪家新能源汽車公司的自動駕駛技術最領先?

目前在新能源汽車自動駕駛技術領域,很難明確指出哪家公司是絕對的最領先。

特斯拉在自動駕駛方面具有一定優勢,比如其端到端技術,能通過機器學習大量用戶視頻形成自動駕駛能力,且在 FSD V12 時就推送了端到端版本。

不過,國內車企也在快速追趕。

華為的 ADS3.0 采用端到端技術,會和享界 S9 一起上線。

蔚來的 NAD 通過激光雷達、高清攝像頭和毫米波雷達等設備進行外界感知,具有高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛等功能。

小鵬有 XNGP 和 XPILOT 智能駕駛概念,注重車輛輔助智能駕駛,城市 NGP 的通行效率接近人工導航時間的 90%。

理想發布了最新的 AD Max 3.0 和 AD Pro 3.0 智能駕駛平臺,引入 BEV 大模型和 Occupancy 占用網絡。

比亞迪的 AEB 系統在測試中展現出感知距離遠、響應速度快、穩定性強等優勢,證明其在智駕領域站穩第一梯隊。

此外,小鵬自動駕駛副總裁李力耘指出特斯拉在自動駕駛三要素即算法、算力、數據上都做到了領先。

總之,各公司都在不斷發展和進步,誰最領先還需根據實際應用和后續發展來判斷。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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