定速巡航失控后能否自行恢復正常?

定速巡航失控后能否自行恢復正常?

一般來說,定速巡航失控后很難自行恢復正常。

定速巡航失靈分為兩種情況:一是定速巡航打不開,這通常是車速未達到時速 40 公里的限定條件,不算大事。二是行駛過程中失靈,比如踩剎車或離合都無法停止定速巡航,這種情況就比較危險。

正常情況下失靈,可采取以下措施:切換到空擋,踩剎車并靠路邊安全停車,觀察后方有無來車并打開雙閃燈,檢查車輛故障,聯系修理店或 4S 店,在 150 米處放置三角警示牌。

極端情況下失靈,比如剎車和定速巡航同時失靈,可嘗試這些辦法:按正常步驟關閉巡航控制系統,按住巡航開關的 cancel 鍵和總開關 on 鍵一起嘗試解除,通過換擋到 N 檔解除,依靠發動機制動減速,手動擋逐級減檔到 1 擋,自動變速箱靠手動模式限制在最低檔位,若無法解除且剎車失靈,在確保安全的情況下關閉發動機,依靠發動機制動強行減速,最后一招是通過摩擦護欄讓車輛停下來,但這是最危險的一招,要盡量小心,系好安全帶保護好身體重要部位。

總之,遇到定速巡航失靈不要驚慌,冷靜按照步驟操作。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

理想增程式電動汽車原理涉及串聯模式、增程器、智能能量管理系統等核心技術。其核心原理采用串聯模式,發動機與電動機串聯,發動機帶動發電機發電。增程器由發動機和發電機組成,在電池電量不足時啟動為電池充電。智能能量管理系統可依據電池電量、車輛速度等
智駕從 L2 到 L3,車企在研發投入上差距較大。L2 級輔助駕駛已規模化普及,其傳感器及算力成本約 1 - 3 萬元,研發側重于基本的視覺攝像頭和毫米波雷達等,算力要求相對較低。而 L3 級不僅標配激光雷達構建四維冗余感知網絡,還需 20
車輛的保養記錄在二手車評估價格中作用重大,是影響價格的關鍵因素。一份完整詳細的保養記錄,就像是車輛的“健康檔案”,能直觀呈現其過往的養護情況,讓買家知曉車輛是否得到精心呵護。這不僅增加了車輛的可信度,還能提升買家的信任度,進而使車輛在評估時
大眾帕薩特一年的停車費用沒有固定標準,大致在幾百元到數千元不等。停車費用會受到停車地點、時長等諸多因素影響。有的車主一年停車費僅600元,有的則高達6300元。像在小區停車費便宜、外出臨時停車少的情況下,一年可能800元左右;若小區固定停車
上劃加載更多內容
AI選車專家