新款途觀 L 相較于老款在油耗上有改進(jìn)嗎？

新款途觀L相較于老款在油耗上有改進(jìn)。新款途觀L采用了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如海外版的1.5T加48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力調(diào)校也更注重節(jié)能；車身尺寸的變化優(yōu)化了風(fēng)阻，減少了行駛中的能量損耗；傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配更加合理。此外，豐富的智能互聯(lián)和科技配置，能精準(zhǔn)控制能耗。這些升級(jí)都讓新款途觀L的油耗表現(xiàn)更勝老款一籌 。

從具體的技術(shù)層面來(lái)看，新款途觀L 2024款搭載全新1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，憑借多項(xiàng)黑科技的助力，成功降低了油耗。不少車主反饋，在實(shí)際駕駛過程中，表顯平均油耗在7L左右，而且還能添加92號(hào)汽油，這無(wú)疑進(jìn)一步降低了燃油成本。

車身設(shè)計(jì)方面，新款途觀L長(zhǎng)度有所增加、高度降低，這種優(yōu)化后的車身比例使得風(fēng)阻系數(shù)減小。車輛在行駛過程中受到的空氣阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力也就相應(yīng)減少，從而降低了油耗。

傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化也功不可沒。標(biāo)配的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配更加默契，動(dòng)力傳遞更加高效，減少了動(dòng)力傳輸過程中的能量損失，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

車內(nèi)豐富的智能互聯(lián)和科技配置同樣對(duì)油耗降低有幫助。這些配置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣等因素，精準(zhǔn)地控制車輛的能耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)。

綜上所述，新款途觀L無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身設(shè)計(jì)，還是傳動(dòng)系統(tǒng)以及智能配置等多方面，都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，這些改進(jìn)共同作用，使得新款途觀L在油耗方面比老款有了顯著的進(jìn)步，為車主帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的駕駛體驗(yàn)。