廣州電動車的充電設施分布怎樣?

廣州市電動車充電設施分布不均衡。

全市已建電動自行車充電端口 28 萬多個,符合相關條件的物業小區基本實現充電設施全覆蓋,但各區建設數量分布不平衡。

增城、番禺、黃埔、花都等周邊區域充電設施覆蓋率較高。

中心城區的老舊小區、城中村因場地有限、消防隱患、爭議糾紛等不利因素限制,充電設施建設推進有難度,亟需加快進度。

在老舊小區方面,走訪的 19 個老舊小區中僅 4 個配備了電單車充電設施。普遍存在停車難、充電難問題,“入戶充電”“飛線充電”亂象常見。

新小區情況相對較好,如番禺區的富庭華園、敏捷華美國際、麗水藍天豪庭,南沙區的南沙珠江灣,天河區的譽城苑、華景新城陶然庭苑,白云區的云景名都等新小區,有的有專門的電單車停車場和集中充電點,但也存在充電口不足、不能自動斷電、壞了無人維修、位置偏遠等問題。

為改善這種情況,廣州市住建局會同有關部門督促指導各相關責任單位在小區、城中村、商業綜合體等場所開展電動自行車集中充電設施建設,指導、發動各單位通過多種方式,利用空置場地,引進優質充電設施建設運營企業,推廣建設符合標準的集中充電設施。

未來廣州住建部門將加大統籌、督辦力度,發動多方積極參與,增加充電設施數量,并督促相關單位加強管理,促進電動自行車停放、充電更加安全和規范。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

福盛隆電動四輪車不同續航版本的價格并無固定標準,大致在1萬到2萬,不過受配置、銷售地區及時間等因素影響會有所差異。由于不同續航版本意味著不同配置,高續航版本可能在電池等方面成本更高,價格也會相應提升。同時,不同地區的消費水平、銷售策略等不同
微型燃油車價位和其配置關聯緊密,通常價位越高,配置越豐富、動力越強。微型燃油車價格跨度較大,經濟型幾千元至一兩萬,高端的可達五六萬到十幾萬。高附加值配置,像安全配置里的前排頭部氣囊、胎壓顯示,舒適配置中的雙天窗,科技配置內的大尺寸中控屏等,
老年智能代步車四輪廠家的售后服務整體表現良好。眾多知名廠家在售后方面各有亮點,像金彭憑借廣泛的網點能快速響應處理問題;宗申維修人員技術精湛,零部件供應及時;雷丁售后投入多,體系規范完整。這些廠家有的注重服務質量,有的憑借長期積累擁有成熟售后
自駕代步車可能面臨燃油成本、保養維護、停車困擾以及交通擁堵等方面的問題。燃油成本是日常開支的一部分,油價波動會影響出行成本;保養維護關乎車輛性能與壽命,定期保養、零部件更換都需投入時間和金錢。停車難題在城市尤為突出,找車位耗費時間精力。而交
上劃加載更多內容
AI選車專家