奔馳 CLA35 的操控性好不好

奔馳 CLA35 的操控性不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面,它搭載一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 306 馬力,最大扭矩 400 ?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)采用 7 速雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),官方 0-100km/h 加速時(shí)間 4.9 秒,最高時(shí)速 250km/h。日常代步時(shí),油門踏板調(diào)校不“神經(jīng)質(zhì)”,動(dòng)力釋放有條不紊,超過三分之一后能感受到渾厚動(dòng)力儲(chǔ)備。在運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)腳掌試探迅速反應(yīng),推背感伴隨鏗鏘有力的換擋沖擊而來。駕駛模式有濕滑、個(gè)性化、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)五種可選,運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下,方向盤阻尼變沉,懸架支撐更硬朗。

其次底盤方面,在彎道中底盤實(shí)力出色,懸架硬朗帶來極好的側(cè)向支撐,路面沖擊感和細(xì)節(jié)反饋直接,快速通過較小路面起伏也能保持緊繃,避免多余彈跳。通過 S 彎時(shí),車身重心轉(zhuǎn)移穩(wěn)健,車頭響應(yīng)快、車尾隨動(dòng)性好,如同絲滑肥皂。四條米其林 PILOT SPORT 4 S 輪胎抓地表現(xiàn)出色,極限高,四驅(qū)系統(tǒng)加持使過彎容錯(cuò)率高。

不過方向盤調(diào)校雖沉但稍顯刻意,攻彎時(shí)需留出提前量,溝通感不是十分明確。

總的來說,奔馳 CLA35 是個(gè)性鮮明的性能車,出色的底盤調(diào)校和動(dòng)力響應(yīng)能讓車主滿意,既能滿足日常代步,在賽道上也能一展身手。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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