奔馳 CLA35 的操控性好不好

奔馳 CLA35 的操控性不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面，它搭載一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 306 馬力，最大扭矩 400 ?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)采用 7 速雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，官方 0-100km/h 加速時(shí)間 4.9 秒，最高時(shí)速 250km/h。日常代步時(shí)，油門踏板調(diào)校不“神經(jīng)質(zhì)”，動(dòng)力釋放有條不紊，超過三分之一后能感受到渾厚動(dòng)力儲(chǔ)備。在運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)腳掌試探迅速反應(yīng)，推背感伴隨鏗鏘有力的換擋沖擊而來。駕駛模式有濕滑、個(gè)性化、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)五種可選，運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下，方向盤阻尼變沉，懸架支撐更硬朗。

其次底盤方面，在彎道中底盤實(shí)力出色，懸架硬朗帶來極好的側(cè)向支撐，路面沖擊感和細(xì)節(jié)反饋直接，快速通過較小路面起伏也能保持緊繃，避免多余彈跳。通過 S 彎時(shí)，車身重心轉(zhuǎn)移穩(wěn)健，車頭響應(yīng)快、車尾隨動(dòng)性好，如同絲滑肥皂。四條米其林 PILOT SPORT 4 S 輪胎抓地表現(xiàn)出色，極限高，四驅(qū)系統(tǒng)加持使過彎容錯(cuò)率高。

不過方向盤調(diào)校雖沉但稍顯刻意，攻彎時(shí)需留出提前量，溝通感不是十分明確。

總的來說，奔馳 CLA35 是個(gè)性鮮明的性能車，出色的底盤調(diào)校和動(dòng)力響應(yīng)能讓車主滿意，既能滿足日常代步，在賽道上也能一展身手。