沃爾沃發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性如何？

沃爾沃發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

其在多個方面采取了有效措施來提高燃油利用率。

例如，采用先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和智能發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射量和時機(jī)，從而降低油耗。

像沃爾沃 D13TC 發(fā)動機(jī)，重新設(shè)計(jì)活塞頂部形狀，在不改變行程缸徑的情況下提升壓縮比，爆壓更大，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，比 D13 提升 6% ，與 2015 年的卡車相比提升 11% 。

沃爾沃卡車北美公司推出的全新一代高效動力總成“I-Torque ”，其中的沃爾沃 D13TC 發(fā)動機(jī)采用渦輪復(fù)合技術(shù)，利用廢氣渦輪驅(qū)動曲軸，可為發(fā)動機(jī)額外增加 50 馬力，優(yōu)化后的渦輪在低轉(zhuǎn)速介入工作，提升發(fā)動機(jī)的低扭能力，讓卡車在起步巡航時使用更低的轉(zhuǎn)速，從而節(jié)省燃料。

I-Torque 中的新版地圖巡航 I-See ，基于實(shí)時地圖數(shù)據(jù)和 GPS 定位，在任何路線或地形上都以最省油的方式管理速度和換檔，還能夠額外降低 1%的油耗。

此外，沃爾沃的驅(qū)動橋速比低至 2.15，配合超速擋 I-shift 變速箱和低扭強(qiáng)大的 D13TC 發(fā)動機(jī)，卡車在公路行駛中可以保持較低轉(zhuǎn)速，不僅帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少振動、噪音和發(fā)動機(jī)磨損。

全新沃爾沃 VNL 重卡，車身的空氣動力學(xué)得到優(yōu)化，大幅降低油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 10%。其全新設(shè)計(jì)的外觀更注重整體的流線型，以降低風(fēng)阻系數(shù)，減少間隙或者選擇封閉容易產(chǎn)生湍流的區(qū)域。

動力系統(tǒng)升級，搭載沃爾沃主力的 D13 發(fā)動機(jī)，匹配換擋速度快了 30%的 I-Shift 變速箱，配合 I-Torque 動力總成解決方案，整車在燃油使用方面有更好的表現(xiàn)。

國產(chǎn)化的沃爾沃卡車引進(jìn)最新的 D13TC 發(fā)動機(jī)，升級復(fù)合渦輪，950 轉(zhuǎn)時渦輪就可介入工作，提升低扭能力，讓車輛起步、巡航使用更低轉(zhuǎn)速，有助于降低油耗。還配合沃爾沃的 I-Save 系統(tǒng)，路測顯示綜合油耗降低好幾個百分點(diǎn)。