哪些品牌推出過十大冷門車型?

推出過十大冷門車型的品牌眾多,涵蓋菲亞特、雪佛蘭、道奇、沃爾沃等。菲亞特Multipla獨特的車門設計在 1970 年代市場少見;雪佛蘭 Citation 是 1980 年代的不成功之作;道奇 Rampage 作為 1980 年代基于道奇 Dart 的皮卡車型相對冷門;沃爾沃 EV1 是 1990 年代的電動汽車試驗品。這些品牌的冷門車型,或是設計獨特,或是因市場、時代等因素,在汽車發展歷程中留下別樣印記 。

梅賽德斯奔馳曾推出過A Class這款現代車型,由于尺寸和價格因素,在市場上并不常見。大眾的Scirocco,從1970年代至1990年代,作為相對少見的雙門跑車,有著獨特的運動風格。歐寶Monza同樣是1970年代的雙門跑車,它復古與運動感結合的韻味,在當時也不常見。路虎在1990年代推出的L Series車型,相對少見,展現了路虎獨特的越野風格。瑪莎拉蒂的Marzal,作為1960年代的罕見概念車,其線條與造型充滿未來感。

斯柯達Favorit是1980年代的冷門車型。薩博93原裝進口,外觀漂亮,市場定位與奔馳C級寶馬3系、奧迪A4平齊,可惜因公司破產,保有量有限。大眾帕薩特B4從未官方引入中國,通過特殊渠道進入的車型價格高且數量少。雪鐵龍C6曾小批量進口,價格高且外觀奇特,如今新款定位則較為親民。標致607純進口車型,定位高、價格貴,品牌力難以支撐其在國內市場的發展。

光岡女王基于馬自達MX5打造,是雙門硬頂敞篷跑車,價格高且外觀獨特。羅孚75在公司破產后由名爵和榮威延續生命,車主曾因價格落差而尷尬。菲亞特小帆船雙門雙座軟頂敞篷,在歐洲受歡迎,在國內卻不出名。龐蒂亞克Solstice未進入中國,品牌破產后維修保養困難。水星大侯爵未進入中國市場,品牌倒閉后后期保養相對容易。藍旗亞Thesis意大利風格濃厚,但外觀獨特,品牌名存實亡,維修保養成難題。

這些品牌推出的冷門車型,或是因設計小眾、市場定位偏差,或是因品牌發展變故等因素,在汽車市場中未能獲得廣泛關注。然而,它們都是汽車發展長河中的獨特存在,為汽車文化增添了別樣色彩 。

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