車載充電機(jī)的工作原理是什么

車載充電機(jī)的工作原理是將電源輸入轉(zhuǎn)換為適合電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充電輸出,并依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)參數(shù)完成充電。具體而言,它先向整車控制器發(fā)送充電請(qǐng)求并供電,若電池包狀態(tài)允許,整車控制器會(huì)發(fā)送含參數(shù)要求的報(bào)文。同時(shí),電源提供最大電流值,整車控制器綜合各方因素確定電流上限。整個(gè)過程中,車載充電機(jī)與多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同,保障安全、高效充電 。

在發(fā)送充電請(qǐng)求信號(hào)并等待整車控制器的回應(yīng)后,車載充電機(jī)開始發(fā)揮核心作用。它如同一位精準(zhǔn)的指揮官,將輸入的電源進(jìn)行巧妙轉(zhuǎn)換。交流輸入接車體充電口插座,通過這一接口連接市電供電,然后車載充電機(jī)把這些電能進(jìn)行處理,轉(zhuǎn)化為適合電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的直流輸出,直流輸出側(cè)穩(wěn)穩(wěn)地接在動(dòng)力電池正負(fù)極上,為電池源源不斷地輸送能量。

鋰電池采用CC/CV充電模式,在不同階段有著不同的電流、電壓設(shè)定。車載充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù),如同聰明的管家,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)。在充電過程中,它時(shí)刻關(guān)注著電池的狀態(tài),確保動(dòng)力電池的溫度、充電電壓和電流都不超過允許值。同時(shí),單體電池電壓限制功能也在默默發(fā)揮作用,自動(dòng)根據(jù)BMS的電池信息動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流,就像給電池加上了一把安全鎖。

不僅如此,車載充電機(jī)還具備強(qiáng)大的通信功能。通過高速CAN網(wǎng)絡(luò),它與BMS緊密相連,能夠準(zhǔn)確判斷電池連接狀態(tài)是否正確,獲取電池系統(tǒng)參數(shù)以及充電前和充電過程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。并且,它還能與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳自身的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息,同時(shí)接受啟動(dòng)充電或停止充電的控制命令,實(shí)現(xiàn)全方位的智能管理。

總之,車載充電機(jī)憑借復(fù)雜而精妙的工作原理,協(xié)調(diào)各方力量,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供安全、高效、智能的充電服務(wù),是電動(dòng)汽車充電過程中不可或缺的關(guān)鍵部件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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