奔馳 C180K 操控性能好不好

奔馳 C180K 的操控性能挺好的。

它的底盤堅實,操控靈活,剎車表現良好。

懸掛采用了 AGILITY CONTROL 敏捷操控組件,能在不影響舒適性的前提下提升操控性能,比如在減震器中有兩種阻尼設定,較軟的阻尼用于過濾行駛時的震動,激烈操控時又能有效抑制車身傾側。

奔馳將縱置發動機盡量向后布置,獲得近乎完美的前后重量比例,這對極限操控有幫助。

但后輪驅動車在高速轉向時會呈現轉向不足的趨勢,連續繞樁時若油門控制不當可能出現轉向過度,所以車身穩定控制系統這類電子設備很必要。

轉向方面,它要明顯輕過寶馬,路感反饋少一點,但轉向的精準性絲毫不差,轉向反應相當敏捷,開起來有運動車型的感覺。

此外,動力方面,雖然是 1.6 升機械增壓發動機,動力輸出平穩,沒有渦輪遲滯現象,駕駛起來更貼近自然吸氣發動機的流暢感覺。

日常街道駕駛,油門和剎車反應都較好,能讓駕駛員和乘客有舒適的體驗。

與發動機搭配的是 5 擋手自一體變速箱,換擋平順性佳,急加速時降擋速度較快。

總的來說,奔馳 C180K 操控性能不錯,能讓駕駛者感受到后輪驅動特有的操控感,既有舒適的駕駛感受,又能在需要時提供一定的駕駛樂趣。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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